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281.
航空涡扇发动机涡轮噪声适航性评估 总被引:2,自引:0,他引:2
通过对涡轮噪声产生机理和主要影响因素的分析研究,建立航空涡扇发动机涡轮噪声级评估模型,编写了涡轮噪声级适航评估软件,使用该软件对比模型评估噪声与涡轮静态实验噪声,验证了模型的正确性,并结合某型发动机静态实验噪声数据和飞机噪声适航规章,对该型涡轮不同阶段的噪声进行适航性评估.结果显示:涡轮噪声在该型发动机进近转速下对发动机总噪声贡献量大,为了使涡轮噪声不影响发动机适航认证,该型发动机低压涡轮叶片数应小于50或者大于100,低压涡轮叶片直径应该小于0.9m. 相似文献
282.
283.
朱纯 《北京航空航天大学学报》1998,24(4):470-474
针对当前网络身份认证领域中的基本理论、关键技术和主要解决方案进行了深入的研究和分析,并根据实际需求,构造了一个适合应用于园区网边界上的安全防范系统.将Kerberos身份认证系统与SOCKS通用代理防火墙系统相结合,兼具通用代理防火墙和当前强身份认证机制的若干优良安全特点,具有较高的实用价值和应用前景. 相似文献
284.
对ISO/IEC 15288:2008《系统和软件工程系统生命周期过程》的发展历程、主要内容和修订情况进行综述,简介系统工程国际委员会(INCOSE)及对系统工程从业人员的认证要求,提出一些启示与建议。 相似文献
285.
耿金凤 《航空标准化与质量》2009,(1)
2009年1月7日~8日,中国航空工业集团公司(中航工业)质量工作会议在北京召开.国防科工局、国家民用航空局、总装兵种部、总参陆航部、海军装务部、空军装备部等单位有关领导参会. 相似文献
286.
航空企业贯彻ISO14001标准的办法初探 总被引:3,自引:0,他引:3
石磊 《航空标准化与质量》2002,(3):18-21
阐述了全球环境污染趋势、我国环保形势以及航空企业贯彻ISOl44001的必要性;企业贯彻ISO14001标准,建立并保持环境管理体系,要经过“准备”、“建立和实施”和“认证和保持”3个阶段。本文基于对国防工业企业实施ISO14000标准办法的研究,结合有关企业贯彻ISOl4001的经验,提出了航空企业建立和保持环境管理体系的办法。 相似文献
287.
毛建仓 《航空标准化与质量》2001,(3):25-26
通过对新版ISO9000族标准的构成及其主要特点的介绍,结合实际说明了如何按新版ISO9000族标准建立质量体系。 相似文献
288.
美国联邦航空局(FAA)推荐软件适航认证最新指导性文件RTCA DO-178B。本文介绍该文件的演变历史,归纳其特色,阐述它在民机机载软件适航认证及对军机机载软件质量控制中的作用。 相似文献
289.
290.