全文获取类型
收费全文 | 3943篇 |
免费 | 911篇 |
国内免费 | 476篇 |
专业分类
航空 | 3039篇 |
航天技术 | 646篇 |
综合类 | 456篇 |
航天 | 1189篇 |
出版年
2024年 | 48篇 |
2023年 | 183篇 |
2022年 | 225篇 |
2021年 | 234篇 |
2020年 | 230篇 |
2019年 | 204篇 |
2018年 | 162篇 |
2017年 | 180篇 |
2016年 | 208篇 |
2015年 | 229篇 |
2014年 | 257篇 |
2013年 | 205篇 |
2012年 | 257篇 |
2011年 | 251篇 |
2010年 | 230篇 |
2009年 | 240篇 |
2008年 | 208篇 |
2007年 | 193篇 |
2006年 | 170篇 |
2005年 | 134篇 |
2004年 | 128篇 |
2003年 | 125篇 |
2002年 | 103篇 |
2001年 | 125篇 |
2000年 | 90篇 |
1999年 | 67篇 |
1998年 | 79篇 |
1997年 | 85篇 |
1996年 | 76篇 |
1995年 | 56篇 |
1994年 | 57篇 |
1993年 | 61篇 |
1992年 | 38篇 |
1991年 | 51篇 |
1990年 | 62篇 |
1989年 | 39篇 |
1988年 | 14篇 |
1987年 | 10篇 |
1986年 | 5篇 |
1985年 | 6篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 2篇 |
1980年 | 1篇 |
排序方式: 共有5330条查询结果,搜索用时 218 毫秒
31.
研究存在相对速度测量噪声时的鲁棒制导问题,根据一类变结构制导规律,分析了相对速度测量噪声、制导参数对导引收敛性的影响,以弹道收敛为准则,给出了实现鲁棒制导的条件,研究结果对设计先进的雷达制导系统具有重要意义。 相似文献
32.
一组能够描述各种组合发动机系统工作的通用方程组已用于弹道计算的通用程序包TC系列,使得通用程序包TC对各种类型的火箭和空间飞行器的弹车员道仿真方便又准确。本文是第2部分。 相似文献
33.
34.
35.
弹道靶红外辐射测量 总被引:1,自引:0,他引:1
为深入认识再入物理现象 ,在弹道靶上做了模型头部和近尾流红外辐射测量。发射器为 1 4.5mm口径的二级轻气炮 ,模型为1 0mm的球 ,材料为聚碳酸酯和铝 ,模型发射速度 4~6km/s,使用红外InSb探测器测量波长 3~ 5 .4μm的红外辐射 ,靶室压力 5 .32kPa。实验中使用光电法测量模型速度 ,两站阴影照相进行模型姿态监测和速度核实。实验结果表明 :球模型的红外辐射强度强烈依赖于模型材料和模型飞行速度。对不同材料模型头部和尾流部辐射强度的定性比较说明由于低温材料烧蚀产物的存在 ,极大地增强了头部和近尾流区的辐射强度 ,而且延长了尾流辐射长度 相似文献
36.
苏建增 《中国民航飞行学院学报》2005,16(3):29-31
现代飞行中,天气是影响飞行安全和正常的最主要因素,而在所有的气象要素中,尤以能见度对飞行的影响最大,在非精密进近中表现更为明显,一个机场的起飞着陆标准就是以能见度和云高的数值来表示的.影响能见度的因子很多,而不同的天气现象由于介质不同,反映在能见度上表现差异很大.本文根据自己在延安机场的工作实践分析了当地影响能见度的几种天气现象以及在飞行中表现的差异性,对保证飞行安全提供一些有益的参考. 相似文献
37.
对一些典型的大尺寸超声振动体如圆柱体、空心圆柱体、长条形六面体和大矩形六面体。本文用通用有限元软件对耦合系数的分布进行了分析,并在耦合振动频率方程的基础上研究了耦合系数与耦合振动的强度之间的关系。 相似文献
38.
沙玉英 《南京航空航天大学学报》2001,33(6):604-607
寻求孤立于理论中的可积系统是可积系理论中的一个重要研究课题,其一般模式是现行的屠规彰格式,但寻求耦合系统的可积性问题,也仅是由马文秀博士研究的一个孤立子方程的可积耦合,对于一族孤立子方程的可积耦合目前尚未研究。本文通过构造一个新的Loop代数^~G和作一个恰当的Lax对变换,得到了一类非线性演化方程族的可积耦合。作为例子说明,本文求得了一类AKNS(4个人名字:Ablowitz Kaup,Newell Segur)族的可积耦合。 相似文献
39.
王栓明 《中国民航飞行学院学报》2003,14(2):40-42
对新疆地区航行情报工作的现状、存在的问题进行综合分析研究,提出了提高新疆地区航行情报服务水平和工作质量的对策。 相似文献
40.
陈实 《南京航空航天大学学报》1991,(4)
本文研究了航天飞机再入大气层三维机动飞行时所产生的最大过载及驻点的热流峰值,提出了一种计算最大过载及热流峰值的解析方法。在一阶近似运动方程的基础上,建立了最大过载、热流峰值与航天飞机的升阻比、再入角、滚转角等参数之间的解析关系式,由之可简便地确定最大过载与热流峰值。文中分析了升阻比、再入角等参数对过载和热流的影响,并与再入三维轨道精确解的相应值作了对比,表明此种解法具有一定的精度,可供再入三维轨道特性的分析及航天飞机的初步设计阶段使用。 相似文献