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251.
《中国民航飞行学院学报》2017,(3)
本文从跑道侵入原因入手,利用Delphil法构建了三级评价体系。进一步,应用层次分析法、模糊综合评判法和二次评判法,建立多元评价模型。最后,通过对某机场当前跑道侵入风险的实际量化评价,验证了方法的有效性。分析和计算过程是对跑道侵入风险评估的有效尝试,可为空中交通跑道安全预警和预控管理提供量化参考和决策依据。 相似文献
252.
253.
就现役飞机刹车系统经常出现的刹车疲软、冲出跑道、虚警、油液污染、刹车抖动、爆胎等故障进行了介绍和分析,并提出了相应的解决措施. 相似文献
254.
255.
256.
257.
跑道是机场的重要组成部分,跑道的长度不但影响到飞机的载最,影响到航空公司的效益与进入意愿,同时也与飞行安全密切相关。但是,受到种种因素的制约,跑道的长度常常难以达到希望的长度。如:端净空不良、土地难以获得、跑道端有水体、跑道端填方过大等等。而这些因素往往归结到延长跑道将引起难以接受的投资增加或是工程可行性不足。因此,如何最大限度地利用场地长度,经济合理地建设尽可能长的跑道是设计需要认真恩考的问题。 相似文献
258.
《世界航空航天博览》2004,(10):8-11
若台海发生战争,可以想见,台空军基地一定是大陆首要摧毁的目标,由于台湾西部有7全机场几乎完全暴露在大陆空中攻击的威胁下,如何维持机场及跑道正常运作,分散风险,成为空军当务之急。 相似文献
259.
通过张家口机场骑缝直线接式铺层试验段的试验,阐明了混凝土早龄期温度应力是发生施工断板的根本原因。并分析了与温度应力有关的可能形成断板原因的各个因素,提出了相应防止的措施。 相似文献
260.