浅析冬季北方机场一起飞机偏出跑道事件

一、一起飞机偏出跑道事件 2004年年初，某航空公司CRJ航班于18：00在中国北方某机场25号跑道落地，退出跑道转弯时偏出跑道，撞坏2个跑道端灯，前轮轮毂断裂，无人员伤亡。     

帅康中国火 开启灶具新时代

日前．中国厨卫领军品牌帅康举行盛大新闻发布会．正式发布了其自主研制的“中国火”灶具技术。据悉．“中国火”采用两项完全拥有自主知识产权的颠覆性技术：“集束精控燃烧系统”和“全封闭上进风”。新“全封闭上进风”技术的采用使空气均由面板上方进入混气腔．火苗稳定．不会发生熄火，从根本上避免了因回火引起的面板损毁．内部元器件烧毁以及由此造成的燃气泄漏．更清洁环保。     

一种电离层物理模型及其在F1谷区形成讨论中的应用

在电离层F区考虑了三种中性成分的4种离子(O~+、No~+、N_2~+和O_2~+),从严格的电子和离子密度连续方程出发,由中性风所满足的动力学方程和离子运动方程解出水平中性风,从而得到离子垂直漂移速度,由此建立了一种电离层的物理模式;并用此模式,针对我国中、低纬(116°E,30°N)地区,讨论了光化学作用对F_1层的影响和动力学效应在F层中的作用。着重讨论由水平中性风引起的离子垂直漂移运动对F_1谷区的影响。结果表明:在光化平衡模式下,E区明显形成。在太阳活动低年夏季可产生明显的F_1“凸缘”。但仅靠光化平衡作用不能产生深的F_1谷区,也不能解释F_2层的形成;双极扩散是F_2层形成的主要机制;中性风的因素对E层影响不大,却可以在太阳活动低年夏季产生谷深在0.05—0.1的深F_1谷区。用此模式还计算了F_1谷区日变化,结果表明:中性风影响模式能较好地反映我国中低纬地区F_1谷区变化的地域特征。     

风螺旋线精确算法在程序转弯模板中的应用

程序转弯是航空器进场阶段使用的一种反向飞行程序,程序转弯模板是用来量化转弯区范围的一种复杂图形,模板的主体由风螺旋线构成.传统模板绘制是基于手工做图的方法来实现,步骤复杂,不利于计算机的自动化处理.通过引入风螺旋线精确算法,可以准确实现程序转弯模板中的风螺旋线绘制、公切线计算,以及风螺旋线的趋势分析,使飞行程序模板的计算过程得到较大的简化,为计算机的自动化处理提供理论参考.     

复飞在机场目视进近中的重要性

目视间隔下的运行容易造成五边间隔过小,从而引发冲突,复飞作为一个重要的解决冲突的手段,也是解决冲突的最后手段,在目视间隔下显得更加重要。随着我国航空运输的高速发展,机场流量显著提高,跑道容量日趋饱和,提高跑道容量已经成为提高航班正常、确保安全的当务之急。从短时间内看,提高跑道容量要从减少五边飞机间隔和提高单位时间跑道利用率入手,目视间隔在目前看来是提高     

一种跑道除冰液喷洒系统方案设计

介绍了一种简易跑道除冰液喷洒系统的设计思路和工作原理,确定了该洒布机构所需的工作参数,并对喷洒机构液压系统的喷洒管路和动力单元进行设计和计算。     

卡尺内量爪刃口厚度及侧隙对孔径测量的影响

主要介绍了使用游标卡尺测量孔直径时，其内量爪刃口厚度及侧隙对孔径的影响，并举例进行了简要说明。     

FAA在全国范围内推广跑道状态灯

美国联邦航空局（FAA）代理行政官Robert Sturgell先生于近日宣布，将开始有计划地采取措施，以改善繁忙的美国机场的跑道安全，包括在全国范围内的主要机场安装跑道状态指示灯。     

不同运行模式的近距平行跑道容量分析

根据合适的到达航空器之间的安全间隔,构建了近距平行跑道容量评估模型,通过比较一降一起和两降运行模式下的近距平行跑道理论容量,并结合simmod仿真软件对实例模拟仿真,得出了近距平行跑道运行容量在低能见度离场较多时段时最佳航班运行模式采用一降一起运行模式中的航班一降两起方式,其余时段采用经典的航班一降一起方式。