基于参数优化的截尾序贯检验法

截尾序贯概率比检验法和序贯网图检验法（SMT）是在序贯概率比检验法（SPRT）的基础上发展起来的2种方法,可进一步控制试验次数。但是这些截尾序贯方法的停止边界仍有待优化,本文以最常见的截尾SPRT为例,说明决定停止边界的参数的取值直接影响了最大试验样本量,且存在最佳取值。并以此为基础,对SMT和传统的SPRT进行了综合比较,发现截尾SMT并不优于传统的截尾SPRT,它不过是一种广义形式的截尾序贯检验法,SPRT的研究重点应该是截尾形式的构造。最后本文提供了一种曲线形式的截尾序贯检验法.     

基于秩相关系数的加速贮存退化失效机理一致性检验

利用加速贮存试验数据推断长贮产品贮存寿命的前提是,提高应力水平仅仅增大失效速率而不改变失效机理.提出了基于Spearman秩相关系数的贮存退化失效机理一致性检验的非参数定量方法.分析了加速贮存退化失效机理一致性检验的内涵就是检验退化曲线形状的一致性;然后给出了基于Spearman秩相关系数检验配对样本序列一致性的原理和步骤;进一步,通过某型发射药实例数据和单调递减退化仿真数据,验证了方法的有效性.      

航空发动机磨损趋势RBF变权重组合预测方法研究

航空发动机滑油中金属元素的含量受许多复杂因素的影响,单一模型预测精度相对较低,本文针对这个问题提出了RBF网络变权重组合预测模型（RBFNN-VWCF）对航空发动机零部件的磨损趋势进行研究。首先引用C-C方法确定时间序列的嵌入维数和时间延时,重构相空间确定模型的输入输出样本,然后对两种模型进行组合预测,利用k均值聚类方法确定RBF网络的中心,利用固定法确定RBF网络的宽度,采用最小二乘法确定网络的权值。结果表明,RBFNN-VWCF模型充分利用了参与组合预测的两种模型的有效信息,更客观地反映发动机零部件的磨损趋势,预测结果更为稳健、相比单一模型精度更高,具有较强的工程实用价值,为发动机下一步的维修决策提供了有力支持。     

数据资料与模型

本文论述了数据资料在数学建模中的作用,介绍了数据资料的收集、选取及利用数据资料建立数学模型的方法.     

航天电连接器质量检验专题讲座：第2讲 航天电连接器的质量一致性检验和验收（上）

本章将根据国家军用标准规定和电子元器件质量控制要求，结合作者多年来从事航天电连接器验收的实际工作体会和经验，详细阐述航天电连接器的质量一致性检验主要内容、验收程序和验收技术关键要点。     

雷达测量数据转换方法

介绍了利用高精度测量雷达检验其它探测器的数据处理方法.首先根据雷达站点的位置和测量参数计算出目标的坐标,然后用GPS测量探测器的坐标,再计算出探测器到目标的真值参数,最后通过简单的误差分析证明该方法可行.     

美国加速发展敏捷全球打击能力

2010年2月,美国国防部有关敏捷全球打击的研究、开发、测试和评估的成本分析报告表明,敏捷全球打击的项目计划预算,呈现规模化的总体上升趋势（见下表）。从预算规模来看,2009财年至2015财年敏捷全球打击项目的预算,一是呈现从0.69636亿～5.74548亿美元的总体上升趋势     

九十年代民用航空发动机的发展和研制趋势

民用航空发动机发展至今已跨入第四代。国际上现代中，短程民用航空发动机现状，以及石油危机后节能发动机技术的研究到超高涵道比发动机研制热的出发，已引起了国际各航空公司极大的关注。虽然目前油价已趋于稳定，但从长远观点及考虑到某些政治因素，油价的上涨乃是必然的趋势。因此，各航空商们在关注发动机可靠性，耐久性和维护性的同时，亦意识到：为在将来更好地占领市场，通过改善耗油率以使直接运营成本得以改善也显得极为重要。虽然，国外在这方面已取得一些成就，但还存在着一些棘手的问题。在九十年代民机市场中，扮演重要角色的仍将是高涵道比发动机。超高涵发动机将是未来的发展方向，而采用成熟技术的核心机，走国际合作之路，将是民用发动机发展的最佳途径。     

如何合理地评价纠正后的故障数据

本文根据两个工程实例，对文「１」提出的故障采取纠正后产品的可靠性评定方法提出商榷，指出故障纠正后不能进行所谓“重新分类”，（即将采取纠正措施后的故障划为非关联故障），而应进行细致的趋势检验后，按增长模型或指数分布评价。