P／Y BBN推力转向喷管的飞行试验

本文介绍Ｆ－１５ＡＣＴＩＶＥ（Ａｄｖａｎｃｅｄ Ｃｏｎｔｒｏｌ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ ｆｏｒ Ｉｎｔｅｇｒａｔｅｄ Ｖｅｈｉｃｌｅｓ）试验机及其飞行试验技术，并给出喷管包线扩展和喷管性能试验的地面和飞行试验结果。     

Be／X射线双星LSI＋61°303的光谱研究

给出了１９９２－１９９５年Ｂｅ／Ｘ射线双星ＬＳＩ＋６１°３０３每年的光谱观测结果，分析了光谱发射线轮廓及其变化，观测显示Ｈβ发射线轮廓具有典型的气壳吸收，表明观测视线与Ｂｅ星赤道平面平行，同时发现Ｈα发射线参数发等值宽度和双峰强度之比也具有类似射电流量的周期性变化，但其变化与射电玫光学光度的变化不同，因此认为此变化可能与中子星周期的吸积盘及其轨道交食有关。     

F-22A武器和外挂载荷分离飞行试验

从内置弹舱中进行武器系统的发射和投放试验是美国第四代战斗机飞行试验的重要组成部分。F-22A项目在发展试验与评估（DT＆E）阶段进行了导弹和外挂投放试验，试验所采用的数据采集方法、风险规避措施以及从中得到的经验与教训，都具有极高的参考价值。     

超音速扩压叶栅激波结构与流动特征分析

高级压比风扇叶尖Ma数可能超过 2 .0 ,合理组织叶片通道的激波系 ,减小激波 /附面层干扰 ,提高风扇效率和稳定工作范围 ,是风扇设计中面临的一项艰巨任务。通过对三种不同类型的超音速叶栅的激波结构和流动特征的分析 ,以及对这些叶栅的工作机制与设计特点的探讨 ,可为高级压比风扇设计提供某些有益的参考。     

论超声速流动中的有益干扰

本文利用三维超声速流动线化理论的积分特性,推出了点源分布和单元旋涡分布的积分关系公式,并利用它们分析了翼下有体,翼上有体和翼的上、下各有一个体等型式的干扰特点,指出了几种可能的有益干扰型式。     

分叉尾喷管气动性能实验研究

某涡轴发动机尾喷管由环形转接段和双管急弯收扩段组成，其形状呈“裤衩”形。在模拟涡轮出口旋流的条件下进行了喷管模型内流气动试验，采用双向总压探针测量喷管内大回流区，发现从３３°截面开始的大分离区对喷管性能有重大影响。在给定流量条件下，通过该流量的喷管进出口压比Ｐ＊５／Ｐ６远比无分离的理论值要高。试验证明导流板是减少喷管气流分离、提高扩压比、降低进口总压的有效措施。Ｐ＊５／Ｐ６可降低１．７％左右。     

二元矢量喷管流场及性能数值模拟

用有限差分法对二元矢量喷管的内流场及推力性能进行数值模拟。流场计算采用ＭａｃＣｏｒ－ｍａｃｋ两步格式，运用两层代数紊流模型，对初场、网格进行处理，采用加快收敛的当地时间步长，使计算精度和时间都能较好地满足工程应用的要求，得到了与实验数据较一致的喷管内特性。     

氢气超音速燃烧非常过程数值模拟

用有限差分法求二维Ｎ－Ｓ方程和组分守恒方程，使用代数涡粘性湍流模型，两步化学反应模型和ＭａｃＣｏｒｍａｃｋ时间分裂法，模拟超音速气汉中横喷氢气自动着火及火焰传播过程，清晰地描述了喷氢、火焰传播到主流、稳定燃烧过程中，温度、压力、速度和油气当量比的变化。计算结果表明，高温附面层和喷嘴和回流区能促使氢气自动着火，进口气流的静温是火焰向主流传播的重要影响因素。计算还证明了喷嘴后氢与空气两股流呈现平行流动