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921.
加热切削技术及其发展和应用 总被引:2,自引:0,他引:2
简要介绍了加热切削技术及其现状 ,叙述了加热切削技术的研究目标、关键技术和应用前景。 相似文献
922.
本文依据发动机的基本理论对某型发动机部分加力和切断加力过程中严重超温的机理进行了分析,通过理论分析和实验验证最终找到了该故障的原因,本文可供类似故障分析时参考。 相似文献
923.
超精密车床主轴回转误差运动的动态测试 总被引:12,自引:0,他引:12
介绍了两点误差分离法动态测试超精密车床主轴回转误差运动的方法,建立了数学模型并进行了仿真,研制了测试系统。实验表明该测试系统操作方便,性能稳定,测试精度良好。 相似文献
924.
低温超塑性钛合金的超塑性研究 总被引:5,自引:1,他引:5
对一种超塑性温度相对较低的双相钛合金SPZ的超塑性能进行了研究.结果表明:740~800℃,应变速率恒为1.11×10-3s-1时,SPZ合金的最大拉伸延伸率均超过1600%;760°C,合金的超塑延伸率可高达2149%.760℃,应变速率高达1.11×10-2s-1时,合金的超塑延伸率仍可达1380%.也就是说,700℃/1hAC处理后,SPZ合金在试验温度范围内具有低温高速超塑性.SEM观察发现,超塑变形前,合金的晶粒细小均匀,平均晶粒尺寸只有0.89μm;应变速率为2.22×10-3s-1,740℃,760℃变形后SPZ合金的晶粒尺寸分别为1.51μm,2.33μm.超塑性变形的微观机制是以晶界滑动为主,晶内变形以及位错蠕变起了协调作用. 相似文献
925.
航空发动机在试车时,启动过程中常有T4超出规定限制值的故障.这对发动机是非常不利的.为了保证发动机的使用安全和寿命,必须予以排除,以确保飞机飞行的安全. 相似文献
926.
927.
铝合金超薄板料的成形性能与工艺 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了铝合金超薄板料成形的工艺性和主要成形障碍,研究了材料的热处理状态和成形工艺方法对成形效果的影响,解决了N5A型飞机超薄蒙皮的成形工艺与质量问题。 相似文献
928.
929.
低合金超高强度钢300M是飞机起落架用的主要材料。以回火状态使用,抗拉强度达2000MPa以上。其中的马氏体主要是板条马氏体,因此钢中的位错亚结构对性能影响很大。用TEM及双光束技术研究了300M钢的位错密度随回火制度而变的规律。结果表明,位错密度的变化与性能的变化相当一致,从而进一步说明位错对钢的强化作用是决定性的。 相似文献
930.
粗糙集中连续属性离散化的一种新方法 总被引:17,自引:0,他引:17
提出一种新的间接离散化方法——超曲面法。首先给出了超曲面的定义,证明了超曲面为一个高阶的多项式,且给出了该多项式的总项数;同时证明了超曲面数与最大决策规则数之间的关系。然后提出了应用支持向量机来求取最优超曲面的方法。最后以空军低消耗器材的储存策略为例,说明了超曲面的求解过程。实例仿真结果表明,用支持向量机来求解超曲面,不仅方法简单,而且较容易寻得最优解。结果还表明,文中提出的超曲面间接离散方法能较好地区分决策表中的决策类别,从而获得更为简捷的决策规则。 相似文献