某型直升机超短波电台互相干扰的问题分析

某型直升机装备的两超短波电台在使用中出现某些频点下的互相干扰现象,尽管地面采取了相应措施却均未改善。本文在常规修理方法的基础上,采用了一些新方法找到了此故障的根源,并为类似电台干扰问题提供参考。     

实践四号卫星的跟踪,测量和控制

超短波测控系统,主要用于对中低轨道卫星的跟踪、测量和控制。用该设备对实践四号这种高轨道卫星进行跟踪、测量和控制是有史以来的第一次。由于该卫星轨道高、寿命长,有许多不同于近地卫星的特点和任务要求,给地面测控的组织、管理和设备技术状态的设定带来了不少问题,其中最突出的是单圈跟踪时间长(大于2h)和要求地面设备作用距离远(最大距离大于40000km)。对于上述问题,由于受发射功率,天线增益等条件限制,设备作用距离有限,必须充分挖掘地面设备潜力、合理的组织管理才能完成对实践四号卫星的跟踪、测量和控制任务。     

某型超短波抗干扰电台故障分析与排除

某型超短波抗干扰电台具有常规和抗干扰通信功能,用于地空和空空指挥通信。该电台在调试及试飞中出现发射时无自听、空中无法通信等故障,通过分析该电台的原理,找到了故障产生的原因,制定了优化的排故方案,使故障得到及时排除,保证了试飞的可靠性及安全性。     

某型机VHF电台通讯距离短问题的解决

提出了某型机VHF电台通讯距离短的问题,简述了对某型机VHF电台进行地面试验、空中作用距离试飞情况。并用通讯原理,对VHF电台通讯距离短进行了理论分析,采取了整改措施。最终解决了某型飞机VHF电台通讯距离短的问题,使飞行通讯联络正常。     

浅析民用航空VHF电台常见干扰

在民航地空通信方式中，甚高频（VHF）电台以其较好的话音通信质量在民航空中交通管制、对空广播等通信中得到广泛应用，并逐渐成为民航地空通信中最主要的通信手段。本文结合实际工作，针对民用航空甚高频（VHF）电台使用过程中出现的两种干扰：互调干扰、民用大功率电台干扰进行浅显分析，并提出一些具体针对性的措施。     

某型飞机电磁干扰故障研究

介绍了电磁干扰产生的机理、形成条件及防电磁干扰的措施。以某型飞机短波电台发射干扰告警系统为例,通过机理分析介绍了此类电磁干扰的解决办法,为外场类似故障的排除提供参考。     

机载短波电台使用问题分析

结合当前短波通信领域的发展,针对机载短波电台使用中存在的问题对短波电台的科学使用进行分析,并提出几点建议。     

电磁混响室高强度辐射场下机载电台敏感度研究

机载电台作为飞机典型用频机载设备,对其进行高强度辐射场(HIRF)辐照效应试验研究具有重要意 义。为了解决混响室高强度辐射场环境的快速构建、快速调控及机载设备敏感度有效测试问题,依托混响室高 强度辐射场辐射敏感度测试系统,以某型直升机机载电台为试验对象,在400 MHz~2GHz频段内,通过改变 混响室内部场强,分别确定混响室连续与步进两种工作模式下机载电台的典型故障类型和敏感度阈值。结果 表明:在试验环境场强相同的条件下,相比步进工作模式,连续工作模式更容易测试出机载电台的敏感度阈值; 搅拌器连续工作模式下,搅拌速度越快测试得到的机载电台敏感度阈值越低,随脉冲波脉宽的增加其敏感度阈 值的测试结果呈下降趋势。     

基于CPLD的高速数传电台设计与实现

采用差分技术可以减小GPS接收机系统误差,提高定位精度,设计的无线数传电台主要用于GPS基准站和用户机之间通信,传输差分信息,完成GPS接收机差分定位功能。设计采用单片Modem芯片,FSK调制方式,外加接收低噪放、发送功放以及上、下变频,构成无线数传电台的硬件电路。在2.2~2.3GHz频率下测得所设计的无线数传电台能以115.2kb/s调制码率、-90dBm接收灵敏度完成无线数据收发,不仅能很好地用于GPS差分定位系统,而且设计简捷,实现成本低,可广泛应用于一些民用场合。