超宽带螺旋天线的小型化设计

介绍一种新型的螺旋结构天线,将平面等角螺旋天线与锥面螺旋天线结合起来,采用渐变式的巴伦平衡馈电。相比传统的平面螺旋天线,针对同样频带宽度的天线设计,这种混合型螺旋天线体积更小。利用Ansoft HFSS电磁场仿真软件对天线进行建模和仿真计算,并结合仿真结果实际制作了该螺旋天线,给出了实测结果,表明天线可以在工程实际中应用。     

桥函数智能码在认知超宽带无线电中的应用

建立一种基于直接序列超宽带的认知无线电多用户仿真系统,并使用桥函数智能码序列作为该系统的扩频序列。桥函数智能码序列的互相关函数恒为0,可以明显降低系统中不同用户间的多址干扰。仿真结果表明,采用互相关函数恒为0的桥函数智能码序列比普通的桥函数序列具有更好的抑制多址干扰的能力。     

超宽带系统中的天线技术

简要地介绍了超宽带技术对天线的要求,阐述了超宽带天线实现的几种方法,并结合各种方法给出了部分天线实例,最后介绍了UWB天线在国内外的研究现状和发展趋势.     

一种基于数字方式的超宽带纳秒级窄脉冲设计

文章对现有几种典型的超宽带脉冲产生方法进行了分析,实现了一种由数字方式产生超宽带纳秒级窄脉冲,并对产生的窄脉冲进行时域叠加设计组合波形。实验电路测试结果与理论分析和仿真基本一致。     

用于对簇叶下地面目标成像的双基地超宽带SAR雷达

比较了双基地SAR与单基地SAR有关的特性，例如相参积累时间和空间分辨率。提出双基地SAR可用于抑制地面杂波，例如在杂波散射由二面或三面散射机理为主产生的时候。将这一概念用于使用VHF频段SAR探测隐蔽在簇叶中的机动车辆。电磁仿真显示，双基地SAR收、发机选择不同的入射角可以大大提高车辆对杂波的信杂比。     

超宽带雷达反隐身技术问题探讨

简要分析了超宽带冲击雷达在反隐身方面的技术优势，指出了目前在超宽带雷达反隐身方面存在的技术问题。从如何提高超宽带脉冲雷达探测距离和目标检测性能的角度，介绍了目前高功率超宽带研究现状，并讨论了它们的发展方向和面临的技术挑战。     

基于UWB/SINS组合的行人导航研究

在特殊环境下全球定位系统(GPS)信号强度被严重削弱,此时基于GPS技术的导航设备将受到严重影响。针对不依赖GPS的行人导航定位需求,提出了一种基于微机电捷联惯导系统(SINS)与超宽带(UWB)定位系统相结合的行人导航方法。该系统由捷联惯导系统与超宽带定位系统组成,行人导航算法在传统的捷联算法的基础上引入了零速修正技术用于检测零速时刻,并使用阈值法剔除了超宽带错误信息,通过联邦Kalman滤波融合了零速、位置和航向信息,并对系统速度、位置、航向进行了校正。行人导航实验表明,该方法能够提升系统定位精度,并进一步加强系统的稳定性与可靠性。     

一种基于非视距误差补偿的协同定位算法

非视距(NLOS)误差对超宽带(UWB)室内定位技术的定位精度有很大影响。针对此问题,根据NLOS环境下附加时延和由信道决定的均方根时延扩展的联合统计特性,估计NLOS误差的均值和方差,对定位算法测量值和系统测量误差协方差进行修正,并采用时变权重的粒子群算法与Chan算法相结合的协同定位算法进行定位计算,具有良好的全局搜索与局部搜索最优解的能力。仿真结果表明,在NLOS环境下,相比于单一算法,协同算法定位精度提高30%左右,在一定程度上抑制了NLOS误差的影响,满足室内定位的要求。     

超宽带雷达波形选择

给出了超宽带雷达常用信号的时域波形和频谱 ,并对线性调频脉冲信号、频率步进信号、相位编码信号的性能及适用范围作了详细地分析