Y—TZP陶瓷超塑性拉伸变形试验

通过实验找出Ｙ－ＴＺＰ陶瓷塑性变形的最佳温度，实始应变速率及最大的变形量，并求出奕就速率敏感性指数ｍ值。利用得到的最佳工艺参数制造出陶瓷环形件样件。     

40CrNiMoA钢超塑变形力学行为及微观组织的研究

本文对４０ＣｒＮｉＭｏＡ的超细化热处理工艺和超塑变形力学行为进行了研究，结果表明，经两次调质加一次亚温淬火和高温回火后，奥氏体晶粒尺寸可细化至６μｍ，在６９０℃、ε＝４．１７×１０（－４）Ｓ（－１）条件下超塑拉伸，可获得５２０％延伸率。文中还研究了超塑变形过程中的微观组织变化规律。     

多角度多光谱遥感技术

文中以ＥＯＳ平台上配置的多角度成像光谱辐射计为例，对多角度多光谱遥感技术的科学目标及仪器基本概念、组成、关键技术和数据应用进行了讨论。     

辐射温度计分度方法探讨

研讨了辐射温度计的标定方法，提出了１种新的标定法－分度函数法；并以Ｇｅ光电池为例，导出其分度函数的具体形式，同时估算了分度误差。     

生命的光谱证据

长久以来。人类一直揣测地球并非是宇宙的惟一生命载体。据美国《大众科学》杂志近期的一项调查显示，85％的被访者相信宇宙中存在有智慧的外星人，更有45％的人认为他们已经造访过地球。人们的乐观态度令科学家备受鼓舞，因为在过去的几十年间，通过他们的不懈努力，人类已经在探索宇宙的征途上迈出了坚实的步伐。     

多光谱图像无失真压缩的方法研究

在研究无失真压缩理论和多光谱图像特笥的基础上，提出了一种新的基于波段排序的谱空间预测算法（BRSS：Band Reordering Spectral Spatial），结合Huffman编码完成了对多光谱图像的无失真压缩，和其它同种预测方法相经，BRSS有显著的优越性。     

航天超光谱成像技术原理及其发展现状

介绍了国际航天超光谱成像仪的发展状况,简要分析了光栅型超光谱成像仪和干涉型超光谱成像仪的原理,并对我国发展航天超光谱成像遥感技术提出了建议。     

基于超像素与多尺度残差U-Net相结合的遥感图像飞机检测方法

遥感图像中存在飞机很小、角度和位置不确定且背景复杂等问题,从遥感图像中检测飞机是一项重要且具有挑战性的任务,因此,提出一种基于超像素与多尺度残差U-Net(Multi-scale Residual U-Net,MSRU-Net)相结合的遥感图像飞机检测方法。首先对遥感图像进行超像素预分割,将位置相邻且像素特征相似的像素点组成若干个超像素,保持图像进一步分割的有效特征;然后构建多尺度残差U-Net,学习其多尺度判别特征。与传统的飞机检测方法相比,该方法用少量的超像素代替大量像素表达图像特征,降低了图像分割的复杂度,再利用MSRU-Net分割遥感超像素图像,有效检测不同尺度的飞机图像。在公共飞机遥感图像数据集上实验,结果表明,该方法能够有效的检测遥感图像不同尺度的飞机图像,检测精确率达到91.2 %。     

面向目标检测的双驱自适应遥感图像超分重建方法

有光学遥感图像超分重建方法主要是生成视觉上令人满意的图像,并未考虑后续目标检测任务的特殊性,不能有效地应用到目标检测中。基于此,提出了面向目标检测的双驱动自适应多尺度光学遥感图像超分重建方法,将超分重建网络和目标检测网络结合起来,进行联合优化。针对光学遥感图像的特点设计了自适应多尺度遥感图像超分重建网络,集成选择性内核网络和自适应特征门控单元来特征提取和融合,重建出初步遥感图像。通过提出的双驱动模块,将特征先验驱动损失和任务驱动损失传到超分重建网络中,提高目标检测的性能。在UCAS-AOD和NWPU VHR-10数据集上进行实验,并与5种主流方法进行比较,所提方法的峰值信噪比和平均准确率相较于FDSR方法分别提高了1.86 dB和3.73%。实验结果表明,所提方法和光学遥感图像目标检测结合可以取得更好的效果,综合性能更佳。      

超声速飞行器油箱全方程控制模拟气动加热试验研究

超声速飞行器油箱受气动加热影响,其外表面不断与来流进行热交换,油箱内部的燃油也会受到气动加热影响而使燃油温度及供油温度不断升高,应用全方程控制加热试验技术,在地面进行超声速气动加热模拟条件下飞行器油箱传热试验,在试验中经参数测量获得了油箱供油特性,结果表明全方程控制加热试验技术准确模拟真实油箱气动加热状态,为油箱供油系统设计及性能分析提供试验验证方法,测量得到的油箱内燃油温度为277℃,供油温度为126℃,满足冲压发动机不能高于150°C的要求。