雷达监控网的组建

雷达是现代军民航主要的空域监视设备，几十年来发展迅猛，技术日臻完善。随着中国经济的快速发展，飞行器数量猛增，“天高任鸟飞”的时代一去不返，提高空域利用率已迫在眉睫。鉴于单个雷达作用距离有限，组建雷达监控网，实现航路及国土覆盖，是目前解决上述难题的主流技术。我国在成功实现京广、京沪两条航路的雷达覆盖后，计划在未来几年逐步实现哈尔滨——呼和浩特——西安——成都——昆明以东地区的雷达覆盖。因此，重视和加强雷达组网技术的研究十分重要。     

机场最小起降带的确定方法分析

评估了对机场存在的现实威胁；提出了机场最小起降带平面尺寸的确定应和使用飞机的类型，使用期内当地的气象条件联系起来；提出了用可靠性设计方法确定最小起降带的长度；用模糊层次分析法确定最小起降带的位置。本文为战时机场抢修方案的确定提供了参考。     

机场开放Ⅱ类运行时助航灯光供电方式的选择

本文对机场开放Ⅱ类运行时对助航灯光供电系统的相关规定进行了说明，针对相关要求，提出了几种可供参考的供电方式，并对各种供电方式进行了详细的阐述。最后根据不同的使用条件，对供电方式的选择提出了建议。     

飞船红外加热笼热设计方法研究

以飞船热平衡试验为工程应用背景，研究了红外加热笼热设计的方法，介绍了主角系数、最佳电阻、标称利用率、实际利用率等的定义和计算方法。在此基础上，讨论了利用红外加热笼作为热流模拟装置，飞船真空热试验中外热流的模拟情况。     

垂直起降飞行器的发展动态和趋势分析

垂直起降飞行器因对起降地点要求低而得到了广泛的应用。按照动力方式对垂直起降飞行器进行分类,剖析了不同类型的飞行器,归纳了相关的关键技术问题,并重点介绍了近年来垂直起降飞行器的发展动态,尤其强调了一些创新设计的思路。然后,展望了垂直起降飞行器的发展趋势,以期为垂直起降飞行器设计人员面对不同的任务要求和特点提供一定的参考价值。     

一种应用云计算技术的航天器综合测试方法

首先介绍了目前国内外航天器综合测试系统的现状,指出其资源利用率低、测试成本高的不足;然后针对这些不足,结合未来航天器综合测试业务新需求,提出了一种应用云计算平台的航天器综合测试方法,给出了该方法的综合测试云架构,分析了其在资源利用率、可靠性、可扩展性等方面的技术优势;最后给出航天器综合测试云系统的实施方案,供今后我国航天器测试系统建设参考。     

我国能源资源及能源消费现状分析与探讨

本通过对我国能源资源及消费现状的分析，揭示了我国能源需求日趋锐的矛盾，并提出了一套能源利用率分析有效方法，为企业能源管理提供了理论依据。     

鸭式旋翼直翼机

由美国国防尖端项目研制局(DARPA)和波音公司幽灵设计室(Phantom Works)合作研制的“蜻蜓”(Dragonfly)鸭式旋翼直翼机,代号X-50A,已经进行了试飞。该机长5．39米,高1．98米,重662公斤。机身中部有副翼展(直径)3．66米的旋/直两用翼。在垂直起降时,涡扇发动机的燃气从旋翼翼尖喷嘴喷出,使旋翼转动,产生升力。在水平飞行时,旋翼变成平直机翼,燃气从机身尾管喷出,产     

浅谈人机比的合理配置

通过提出反映航线结构的指标,利用飞机日利用率和机长年飞行时间,推导出计算人机比的公式,并对该公式的应用进行了详细阐述。