全文获取类型
收费全文 | 10494篇 |
免费 | 1435篇 |
国内免费 | 1068篇 |
专业分类
航空 | 7207篇 |
航天技术 | 1511篇 |
综合类 | 1089篇 |
航天 | 3190篇 |
出版年
2024年 | 75篇 |
2023年 | 382篇 |
2022年 | 419篇 |
2021年 | 479篇 |
2020年 | 436篇 |
2019年 | 463篇 |
2018年 | 305篇 |
2017年 | 353篇 |
2016年 | 429篇 |
2015年 | 450篇 |
2014年 | 552篇 |
2013年 | 490篇 |
2012年 | 643篇 |
2011年 | 647篇 |
2010年 | 565篇 |
2009年 | 593篇 |
2008年 | 582篇 |
2007年 | 592篇 |
2006年 | 470篇 |
2005年 | 490篇 |
2004年 | 496篇 |
2003年 | 440篇 |
2002年 | 310篇 |
2001年 | 374篇 |
2000年 | 297篇 |
1999年 | 187篇 |
1998年 | 220篇 |
1997年 | 199篇 |
1996年 | 136篇 |
1995年 | 141篇 |
1994年 | 154篇 |
1993年 | 115篇 |
1992年 | 139篇 |
1991年 | 120篇 |
1990年 | 109篇 |
1989年 | 85篇 |
1988年 | 23篇 |
1987年 | 17篇 |
1986年 | 5篇 |
1985年 | 7篇 |
1984年 | 2篇 |
1983年 | 5篇 |
1982年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 109 毫秒
281.
282.
季蓉芬 《运载火箭与返回技术》1995,16(1):66-81
本文介绍了地球扰动大气模型和建立该模型的方法。文中详细描述了该模型中,密度变化的各单个分量和风场变化的各单个分量,并给出了它们各自的计算公式。本大气扰动模型中包含了137个大气扰动状态方案,可供返回轨道计算、救生轨道计算和返回控制设计计算分别选用。 相似文献
283.
根据垂尾载荷校准及建模需求,对飞机V型外倾双垂尾结构受载情况进行了分析和简化,确定了校准试验载荷,研制了垂尾载荷校准试验专用龙门梁架。采用液压协调加载技术,完成了外倾双垂尾载荷校准试验,建立了满足测载要求的载荷模型。此种方法充分利用了左右垂尾外倾、双垂尾之间空间较大的特点,对左右垂尾对称施加向外的单点、多点载荷,加载载荷侧向分量左右自平衡,垂向分量依靠飞机自身重量即可平衡,飞机不需要复杂的固定与约束。试验中采用先搭建龙门框架,再停放飞机的方法,降低了试验风险、加快了试验进度,取得了良好的试验结果,对其他此类结构的载荷校准具有一定的借鉴作用。 相似文献
284.
2010年4月29日,海拔3905米的青海玉树巴塘机场试飞;5月28日,海拔世界第三的西藏阿里昆莎机场试飞;7月1日,阿里机场首航;9月21日,空客A319机型RNP精密导航试飞云南丽江三义机场;10月30日,海拔3783米的西藏日喀则和平机场迎来首架民航客机……驾机完成这一连串高难度试飞任务的,正是国航西南分公司飞行检查员、飞行技术管理部总经理李应。今年,他 相似文献
285.
286.
287.
289.
290.
在复杂工程外形的数值模拟中,网格类型、规模和分布、湍流模型、数值格式等都会不同程度影响模拟结果。如何评估这些模拟方法对模拟结果的影响,并识别对模拟结果影响较显著的因素,对于CFD的发展方向有积极的借鉴指导意义。为了综合研究不同因素对商用运输机外形阻力预测的影响,以AIAA第六届阻力预测会议外形NASA CRM为研究对象,同时考虑了网格、湍流模型、无黏通量格式和体心梯度求解方法等因素对阻力预测的影响。分析中采用枚举法和正交试验设计两种方法,并使用了基于聚类分析的定性敏感性分析方法和基于Mckay主影响分析的定量方法,识别出对阻力预测影响较大的因素,这为数值模拟方法的发展指明了方向。 相似文献