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961.
中航工业综合所长期致力于标准化、质量工程、信息化、适航性等通用性、基础性、公益性等共性技术研究。"务实创新、全面转型、实现跨越"是综合所"十二五"期间提出的战略目标。面对"十二五"期间外部环境的变化,面对客户需求的变化,2011年综合所在"十二五"开局之年  相似文献   
962.
介绍了从满足武器装备质量管理条例要求出发,以质量保证大纲为基本输出的航空武器装备研制质量策划,论述了结合飞机研制总体的多型号项目管理,突出产品实现的策划和过程质量控制方法的探索和实践。  相似文献   
963.
空管系统QSMS的发展整合与评审研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
解勇  马江涛 《国际航空》2013,(10):71-72
随着安全管理的深入发展,中国民航空管单位根据要求对安全管理体系和质量管理体系进行了整合,形成了质量安全管理体系(QSMS),为运行安全提供了强有力的保障。  相似文献   
964.
《航空标准化与质量》是由中国航空综合技术研究所主办的独家报道航空行业标准化与质量工作的权威传媒。《航空标准化与质量》主要宣传党和国家有关标准化、质量、环境与可靠性工作的方针、政策;宣传标准化、质量管理和环境与可靠性工作在航空工  相似文献   
965.
晓诚 《国际航空》2010,(7):78-79
波音公司开发的基于网络的全数字化维修培训教学系统,通过个人计算机、交互式计算机培训、三维图像、台式机模拟器等,可以使学员获得更有效的培训。当然,波音称其培训项目在实际应用于机械师培训之前还需得到适航当局的批准,在批准过程中可能会做适当修改。  相似文献   
966.
2012年9月13~14日,由中国航空工业集团公司、中国商用飞机有限责任公司主办,中航工业综合技术研究所承办的2012年国际航空质量学术论坛在北京召开。论坛旨在促进国内航空企业对先进质量管理理念、方法和发展动态的了解和掌握,增进航空企业间的交流和质量领域的合作资源共享,围绕本次论坛的主题"中外航空企业质  相似文献   
967.
大家都知道安全管理体系的四大支柱——安全政策、安全保证、风险管理、安全促进。安全政策是公司安全管理理念的具体体现,贯穿于公司安全管理体系的另外三个支柱之中,并通过这三个支柱得以实现。安全政策的实质就是它明确了对安全的承诺,并制定了安全目标,要实现这个承诺和目标就要靠安全保证和风险管理。所以安全保证和风险管理工作质量的好坏直接影响到政策这一支柱,从而决定着整个SMS运行的工作质量,它们是公司安全管理体系的核心功能支柱。如何发挥和提升这两个核心支柱的功能还要看最后一个支柱——安全促进。安全促进的核心功能是要建立良好的安全文化,只有在良好的安全文化氛围中,全体员工才能自愿地、积极主动地参与公司  相似文献   
968.
岳宁 《国际航空》2013,(11):51-53
制造商构建的质量控制系统通过适航当局的审查是民用航空器取得生产许可证的必要条件。GE航空集团的质量控制系统对我国航空工业的发展具有借鉴意义。  相似文献   
969.
随着我国"城镇化"进程的进一步推进和党中央对三农问题的高度关注,省级部门对农民培训的力度愈来愈大,并呈现出良好的势头,成为新农村和城镇化建设的重要抓手。因此,将农民培训工作中的原始文件资料进行整理、加工、归档,进而开发和使用,对于进一步搞好新时期农民培训工作,推进农村成镇化建设具有十分重要的意义。  相似文献   
970.
详细地论述了器材代用过程中代用的一般要求 ,包括代用原则、一般代用审批手续、记录要求、工艺协调和职责 ;各类代用的实施方法。  相似文献   
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