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41.
飞机燃油系统是飞机的核心系统之一,对飞机安全可靠飞行至关重要.为解决飞机纵向飞行时,因多油箱供油量分配不合理产生飞机质心的偏移问题,本文通过分析飞机供油原理,建立飞机纵向运动供油质心模型,在此基础上,采用复合形法根据飞机俯仰角和各油箱油量实时确定飞机的最优供油策略.仿真结果表明,给定飞机要求质心变化后,通过本文方法确定... 相似文献
42.
移动质心再入飞行器姿态的无源性控制 总被引:4,自引:2,他引:2
从能量的观点研究了再入飞行器的移动质心控制方案。由于受移动质量块大小和位移的限制,移动质心控制方式不能像空气舵一样产生很大的控制力矩。采用基于能量的欧拉-拉格朗日法,在飞行器坐标系内推导了单质量块移动的七自由度动力学方程。在对动力学方程进行合理简化的基础上,采用无源性控制设计了俯仰平面的姿态控制器。状态反馈跟踪控制采用了能量形成加上阻尼注入的PD+(PD Plus)控制思想。在控制律推导过程中,直接考虑了动力学系统的非线性。通过Lyapunov函数证明了控制器能使系统全局渐近稳定。对非线性系统再入飞行控制仿真结果表明,即使存在风干扰和参数时变情况下所设计控制器也有满意的性能。 相似文献
43.
基于照射箔条云的复合干扰原理分析 总被引:2,自引:0,他引:2
针对某些舰艇因雷达反射面积较大而实施质心干扰效果不明显的问题,提出了有源照射箔条云的复合干扰方法,增大了导弹末制导雷达接收到的箔条云回波信号强度,相当于增大了箔条云的散射面积,并通过仿真计算验证了此方法的可行性. 相似文献
数据更新率是星敏感器的一项重要指标。随着大面阵图像探测器的应用,传统单路质心方法的处理速度已成为更新率的主要瓶颈。为此,提出一种多路快速星点质心提取方法。首先,采用基于目标行方向有效长度的边界目标信息融合技术,能够实现各种形状边界目标信息的正确融合。其次,采用动态双指针循环映射机制,能够对无效信息占用存储资源进行循环利用,大大提高了存储资源的利用效率。最后,对本文方法进行实验测试,并在相同现场可编程门阵列(FPGA)芯片上,与传统单路质心方法的性能进行对比分析。实验结果表明,本文方法处理速度约为传统单路质心方法的3.6倍,但使用的存储资源仅约为后者直接扩展的多路方法的40%,从而验证了本文方法的可行性与有效性。 相似文献
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46.
本文首先分析了机载箔条干扰弹干扰雷达的原理,即质心干扰,然后研究了机载自卫式雷达无源干扰技术与设备,最后研究了机载掩护式雷达无源干扰技术与设备。 相似文献
47.
小推力空间发动机系统优化分析 总被引:4,自引:0,他引:4
基于空间发动机系统质量模型和质心漂移模型,进行了燃烧室压强及气瓶形状优化分析。研究结果表明:①燃烧室压强最佳值为1MPa,此时发动机系统质量最小;②采用环形气瓶具有优势,发动机系统质量较小,没有质心漂移。 相似文献
48.
49.
大型运载火箭质量与横向质心测量新工艺 总被引:6,自引:0,他引:6
论述了运载火箭质量、横向质心测量的分散式电子测量系统工艺技术,对测量原理、测量设备和测量方法以及精度分析做了简要介绍。该项工艺经检定与评审已用于CZ-3A二子级、三子级的测量,火箭两次飞行中都准确地将卫星送入轨道。 相似文献
50.