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781.
根据空间天气的状态,调整大气模型的相关输入参数能够减小模型的计算误差.通过对比CHAMP卫星在轨大气密度探测数据与NRLMSISE-00模式的计算结果发现,通过调整F10.7的输入,使轨道大气密度积分的模式计算结果与探测结果之间的误差达到最小,此时的F10.7被称为理想F10.7输入(F*).进一步的分析发现,F*与太阳紫外辐射MgII指数存在很好的相关性,因此可以选择其他的太阳紫外辐射代理参数取代F10.7,从而减小模型计算误差.本文采用神经网络技术,建立新的太阳紫外辐射代理参量Feuv与MgII,F10.7等的对应模型,能够根据当日参数值计算Feuv.研究结果表明,新的代理参数能够有效减小NRLMSISE-00的计算误差. 相似文献
782.
783.
2010年,世界载人航天活动发展平稳,美国进行了3次航天飞机发射,先后把欧洲的"宁静"号节点舱-3(Tranquility Node 3)、"瞭望塔"号观测舱(Cupola)、"欧洲机械臂"(ERA)和俄罗斯的"黎明"号研究舱(Rassvet)送上了国际空间站,并试射了第1艘私营公司研制的"龙"(Dragon)飞船。俄罗斯发射了4艘载人飞船和5艘货运飞船,其中包括首艘数字化宇宙飞船——"联盟TMA-01M"。 相似文献
784.
785.
786.
随着我国加入WTO相关承诺的兑现,以及中国与世界其他国家之间一系列新的航空协定的签订,我国的航空货运竞争格局发生了巨大的变化。主要表现在以下几个方面:一、国际航空快递巨头加强地面物流网络布局根据我国加入WTO的有关承诺,自2005年开始,外国企业可以在我国成立地面物流公司,建立地面物流网络与基地,因此,UPS、FedEx、DHL、TNT等国际航空快递巨头纷纷加大了在我国的投资,加强地面物流网络布局。UPS、FedEx等已在我国的上海建立了航空快递处理中心,FedEx甚至有了将其亚洲转运中心由菲律宾的苏比克湾迁至广州的打算。更为重要… 相似文献
787.
788.
航空公司在运输旅客的行李或货主的货物过程中,一旦由于航空公司的责任造成行李或货物的损坏或遗失时,航空公司要承担责任,负责赔偿。据司法界反映,近几年来,旅客、货主和航空公司之间有时为赔偿限额问题发生纠纷的焦点是:航空公司对国际运输中发生损失的行李和货物按客票或货运单上关于赔偿限额的规定,即:每公斤20美元的最高限额赔偿给旅客或货主。这一规定作为声明(notice)印制在客票或货运单上,成为旅客或货主与肮空公司之间的运输条件。客票或货运单起到合同的作用。一般情况下,这一赔偿限额的实行没有什么问题。然而,近几… 相似文献
789.
夏桂兰 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2005,23(2):60-63
撇开"资本雇佣劳动"和"劳动雇佣资本"的模式,文章从企业剩余的创造、要素贡献率、风险、谈判力等角度探讨了剩余索取权的归属安排. 相似文献