机载箔条弹雷达回波的建模与仿真

飞机目标通常抛撒箔条弹来干扰雷达的工作。针对这一作战场景,首先研究分析了飞机与箔条的运动特性和雷达回波特性,导出了对于地基防御雷达而言,箔条弹在时域上可视为点目标、在多谱勒域上可不考虑其多谱勒展宽效应的结论。在此基础之上,建立了箔条干扰的数学和仿真模型,模拟并分析了飞机加箔条的运动状态和雷达回波特性。研究成果有助于揭示箔条干扰的雷达特性,评估箔条的干扰效果。     

基于矩阵运算的直升机旋翼/机体耦合动力学模型

针对直升机旋翼/机体耦合动力学建模中,小角度线性简化带来的计算精度下降以及适用范围缩小等问题,在计算桨叶速度及加速度时,基于矩阵运算,保留了运动的非线性。对不同机体运动幅值和频率情况下的小角度线性简化对桨叶速度的影响进行了仿真分析,结果发现,随着机体运动幅值的增加,线性简化影响越来越大,滚转幅值 15°时,简化带来的误差超过 5%;俯仰幅值 15°时,简化带来的误差超过 6%,且随着机体运动频率的减小,误差越来越大。对不同桨距的情况进行仿真,结果表明,所建模型可以很好地模拟直升机的动态响应,采用该模型可进行直升机旋翼/机体耦合动态响应仿真分析。     

自相关回归法在地震地面运动功率谱分析中的应用

本文通过数值分析，对几个著名的地震记录的功率谱ARM解的特性作了讨论，并与高速富里衰变换（FFT）法的解进行了比较，讨论了ARM应用于各类地震记录的谱分析的适用性。比较结果表明：对于不同的地震记录，其功率谱的ARM解等价于按一定谱窗宽度平滑化的FFT法解。本研究还对赤池氏推荐的自相关回归次数的经验公式提出了修正意见。本研究的成果对于高层建筑抗震设计有一定的参考价值。     

编写石英谐振器系列型谱的思路

概述了在型号研制中编制石英谐振器系列型谱的迫切性,分析和研究了编制系列型谱的构想,即应做的三项工作——选择主要参数、选优与增补元件品种和划分系列,同时对系列型谱应编制的内容作了介绍。     

飞航型号平台惯控系统模块化方案研究

概述了飞航型号惯性控制系统模块化研究的必要性,分析了国内飞航型号惯性控制系统模块化的现状和国外军用产品模块化应用情况,并根据其系统的分类。组成和原理,提出了模块化划分原则和方法,重点探讨和研究了平台惯性控制系统及各组成部件的模块化方案和系统组合型谱。     

空间红外望远镜（SIRTF）

文章介绍了空间红外望远镜装置SIRTF（Space Infrared Telescope Facility)的用途。详细介绍了SIRTF上携带的低温望远镜装置CTA（Cryogenic Telescope Assembly)和3台成像仪器；红外阵列相机IRAC（In-frared Array Camera）、红外光谱仪IRS（Infrared Spectrogram)和多谱段成像分光计MIPS（Multiband Imaging Pho-tometer for SIRTF)。     

多载波卫星系统无源互调问题的研究

由于无源非线性而产生的无源互调(PIM)对现代大功率多通道卫星造成了严重危害。本文对多载波卫星系统的无源互调问题进行了研究，根据工程实际应用情况，从多载波角度出发，通过对信号功率谱的分析，得到了关于PIM的频率分布、幅度大小等方面的一些结论。     

摩托车整车疲劳试验载荷谱编制方法的研究

介绍了应用于摩托车整车疲劳试验台的载荷谱编制的方法．比较了现行的对整车和试件进行疲劳载荷试验的主要方法，针对国产摩托车疲劳试验台及其路面谱编制方法进行了研究与探索．在原始振动信号预处理、零点矫正、畸点消除、载荷压缩方面提出了新的处理方法，提出了突峰因子法以消除失真信号．根据实际处理要求在压缩载荷时提出了新的门槛设定值．所编制的载荷谱得到了厂家的认可并已应用于疲劳试验。     

调制参数提取的谱相关方法

根据周期平稳序列谱相关函数理论以及常见数字调制信号的谱相关函数及其谱相关 ( f ,α)平面图 ,讨论了几种常见数字调制信号的调制参数的提取与估计方法 ,给出了有关试验实例和试验结果     

产品型谱初探

对产品型谱的概念从词义上作了分析,并概述了产品型谱的定义与构成,研究了建立产品型谱的指导思想和基本方法,分析了产品型谱的特点及意义,并举例说明了如何建立空间设备级产品型谱的步骤。