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711.
满应力优化设计方法的集约几何规划法 总被引:1,自引:0,他引:1
李来义 《北京航空航天大学学报》1996,22(1):116-120
将集约几何规划法应用在连续梁和刚架的主体优化设计中,计算了两跨连续梁和门式钢框架,均得到满意结果。 相似文献
712.
基于模拟退火算法预测储层参数 总被引:1,自引:0,他引:1
讨论了如何将地震资料、测井信息和先验地质知识有机地结合起来预测储层参数,以便揭示储层内部细节和纵横向变化特征。通过将模拟退火算法与人工神经网络相结合,能够解决非线性全局优化问题,勾画出地震信息和储层参数之间的复杂关系,为储层特征描述和储层横向预测提供提供直观、可靠的地层参数剖面一孔隙度、砂泥质百分含量、含水饱和度及渗透率等剖面。 相似文献
713.
714.
荣致远 《中国民航飞行学院学报》2000,(1):17-19
学习航空理论知识和飞行技术 ,如同掌握任何知识和技能一样 ,都是通过大脑活动进行的 ,都表现为一定的心理过程。航空心理学是心理学在人—机—环境—任务系统中的应用和发展。它从心理学角度研究“飞机如何适应人”和“人如何适应飞行活动”以及在航空系统中人的心理活动规律。而这些心理现象和内容 ,正是我们每位飞行人员在飞行中的内心活动。在教学中 ,分析和掌握学生在学习飞行过程中的心理规律 ,灵活实施符合学生心理特征的教学方法 ,就会在教学中得心应手 ,达到理想效果。一、飞行员的心理要求人的心理活动 ,是在认识客观、改造客观的… 相似文献
715.
一、引言空中交通管制(ATC)以通信、导航和监视(CNS)为基础。在本国和局部地区,一般利用甚高频(VHF)无线电进行通信,主要通过甚高频全向信标和测距仪(VOR/DME)进行导航,通过雷达/信标系统进行监视。由于这些CNS系统的覆盖范围受到航空器和地面站之间视距传输的限制,因此,VHF、VOR/DME和雷达不能用于海洋和边远地区。 相似文献
716.
蒋持平 《北京航空航天大学学报》1996,22(1):44-48
研究两共线半无限裂纹板的弯曲问题,应用Schwarz对称原理和复应力函数的奇异性分析,将问题化为全纯函数的“联结问题”,求得了问题的封闭形式解和应力强度因子公式,并通过与有限元结果比较,说明了它们的工程实用价值。 相似文献
717.
杨军 《北京航空航天大学学报》1995,21(1):58-63
采用T触发器建立了一个新型沃尔什函数发生器的软硬件统一模型,并对设计时所需要的多路激励信号作了较深入的分析,归纳并证明了它们的两个重要特性-反对称特性和递推特性,实验证明,按照统一模型设计沃尔什函数发生器,可以使设计过程大为筒化,而且输出的沃尔直函数具有最小正交误差。 相似文献
718.
719.
矩阵的正定理论在多元函数极值问题中的应用 总被引:3,自引:0,他引:3
申玉发 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》1996,14(3):59-62
本文利用矩阵的正定理论,对具有一阶和二阶连续偏导数的多元函数,给出并严格证明了它在驻点处取得极值的充分条件,然后介绍了应用所给充分条件求多元函数极值的实用方法。 相似文献
720.
刘颖范 《南京航空航天大学学报》1992,(2)
通常所说的函数逼近,或者是在C—范数拓扑下连续函数的多项式逼近,或者是在L~p—范数拓扑下L~p函数的多项式逼近,或者是在Sobolev范数(‖·‖_(H~(m,p)(Ω)))拓扑下用C~∞(Ω)(或C~∞(Ω))对于Sobolev空间H~(m,p(Ω))的逼近。而对于有界L—可积函数的多项式a·e(即几乎处处)逼近,至今未见有任何文献。本文则借助于实变函数的性质与连续函数多项式逼近的技巧来处理这一工作,而文中的主要结果(即定理1—3)正反映了这一尚未有过的工作。确切地说,本文首先利用L—可测函数的重要定理,把L—可测函数转化为连续函数,使(用多项式)a·e逼近成为可能;而后,再对连续函数将广义Jackson算子逼近的已知结果与相应技巧应用上去,得到一系列刻划逼近程度(即逼近阶)的渐近估计。 相似文献