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121.
由于电机所处环境恶劣,容易发生缺相(通常指绕组开路)故障,且传统的电流检测法计算复杂、诊断速度慢,可能出现误诊断的情况,在传统电流检测法的基础上,提出了基于灰色预测的永磁容错电机驱动系统缺相故障诊断策略。通过理论分析和仿真软件验证,证明了所提出的诊断策略与传统电流检测法相比,开路故障的诊断速度更快、诊断精度更高,且在电机转速、转矩发生突变时,也可以有效避免误诊断的发生。  相似文献   
122.
面向宇航应用,基于可重构片上互连,本文提出了一种新型的多核处理器架构。该架构在锁步技术的基础上进行了改进,利用可重构片上互连使得锁步技术引入的冗余核可以分时复用,以充分发挥多核性能。基于该架构的处理器软件编程,需对任务进行关键等级划分,使得非关键任务可以线程级并行执行,关键任务锁步执行,满足宇航应用对高可靠和高性能的需求。本文给出了该架构基于第五代精简指令集(RISC-V)的一种实现,并进行验证。结果表明:该架构实现了多核处理器在多核锁步和多核并行两种状态之间切换,分别获得高可靠或高性能的特性。  相似文献   
123.
根据磁自锁阀的工作原理和结构特点,磁自锁阀的阀芯在永磁场作用下始终处于偏置状态。由于与阀体导向面挤压接触,增加了阀芯与阀体间的摩擦,导致磁自锁阀动作寿命短于直动螺管电磁阀,主要研究了磁自锁阀阀芯的对中状态对静态吸力的影响。首先,阐明了磁自锁阀工作原理及磁路设计特点; 然后,在阀芯完全对中条件下,建立并对比了磁自锁阀的磁...  相似文献   
124.
在航空器、汽车等很多需要高可靠性计算的系统中,通常采用余度技术。随着余度系统带来的功耗、体积、重量、管理等方面的问题越来越严重,要求处理器达到很高的可靠性以降低系统余度。 Lockstep处理器架构能够迅速监测处理器运行的错误,进行故障隔离,防止故障蔓延,在处理器级实现高可靠性。进而,Lockstep处理器架构作为新型高可靠计算系统的关键技术,可以实现信息处理的高完整性和高可用性。对Lockstep技术进行分析研究并进行设计实现,实现一种高可靠、高可用的计算处理架构。  相似文献   
125.
人为失误是民航事故的主因。笔者归纳了民航关键岗位常用人误模型,指出了各个模型的特点和适用情况,提出应通过建立多层重叠屏障的人误事故纵深防御系统来降低人误,提高航空安全水平。  相似文献   
126.
2A14铝合金返修焊技术   总被引:1,自引:0,他引:1  
根据2A14铝合金的冶金特点,针对对接接头和锁底焊缝的不同要求,提出了相应的采用缺陷槽的补焊工艺。分析了焊接位置、补焊层数及两面补焊、预热和缓冷、补焊的收/起弧及长度、电源选择、环境控制、补焊顺序和方向,以及装配等因素的影响。由不同运载贮箱补焊的结果可知,该工艺措施有效,补焊质量较好,提高了补焊的一次合格率。  相似文献   
127.
128.
介绍航天694厂自主开发的专利产品——螺纹变形自锁螺钉的防松机理、主要特点、验证试验情况及其对于解决螺钉连接的松动问题的作用,并提出今后的工作重点和应用范围。  相似文献   
129.
介绍了拧紧螺母(或螺栓头)、弹簧垫圈和全金属自锁螺母的防松的特点和应用。  相似文献   
130.
文章采用压缩的思想,提出了一种在自适应调制的基础上,通过压缩话音符号周期的方法进行话音和数据比特联合传输的方案。在给定的系统模型中,根据信道估计器给出的信道状态信息,发送端自适应选择调制方式,并在此基础上对话音符号周期进行压缩,以提高数据传输的吞吐率。仿真计算表明:该方案能有效提高一帧中数据比特所占的百分比,从而提高数据的吞吐率。  相似文献   
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