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101.
提出了一种新的语音识别方法,它结合了VQ-误差和离散HMM两种方法,用VQ-误差全面替代了在离散HMM中运用的离散输出.这种方法被看作是由Burton等人提出识别方法的VQ-误差的一种改进型,但也被认为是混合的分散密度HMM的一种特殊情况.文中不仅描述了基于HMM的VQ-误差,并且通过实验,在语音识别性能方面将之与传统的HMM方法进行了比较,证实其优于传统的HMM方法. 相似文献
102.
103.
依据航空噪声的频谱特性,提出将自适应滤波算法与改进的谱减法相级联的方法来增强语音。在强航空噪声背景下,处理后的语音不仅信噪比得到了很大提高,而且在有效抑制背景噪声和音乐噪声的同时,其清晰度和可懂度也得到了很大的改善。 相似文献
104.
潘丹青 《桂林航天工业高等专科学校学报》2014,(3):207-210
通过对普通话语音时域及频域特征的分析,得出一种在较低信噪比条件下能有效检测出语音端点的自适应改进算法。该方法以汉语普通话语音的两个有效子带能量及高频子带能量与过零率的积为门限,并可根据语音信号自适应更新门限值,从而实现自适应端点检测。仿真实验表明,该方法在较低信噪比时,误检率明显低于传统的基于能量的域值法,是一种高效、适应较强背景噪声环境下端点检测的有效方法。 相似文献
105.
针对当前日益增长的空中交通管制员(以下简称“管制员”)培训需求以及传统管制员培训模拟机面临的效率低等问题,设计了 1个面向空管模拟机培训的智能应答机长系统。该系统利用语音识别、指令提取、指令复诵、语音合成等技术,能够实现对管制模拟培训过程中管制员语音的智能识别和理解,并模拟飞行员自动输出复诵指令的功能。通过对真实空管对话语音模式的研究和分析,制定了 1套详细的复诵规则,以适应不同场景下的管制指令复诵模式。此外,集成了特情处理模块以支持管制员特情处理培训。在真实管制培训环境下进行实验验证,结果表明,所提出的智能应答机长系统综合复诵准确率为 88.6%,可以有效提升管制员培训质量和效率,显著降低了人力成本。并且,该系统可以作为子系统集成到现有的管制员培训模拟机系统中,具有较强的便捷性和兼容性。 相似文献
106.
107.
108.
杨奕堂 《中国民航飞行学院学报》2019,(5)
浅析维格纳变换、短时傅里叶变换和局部多项式傅里叶变换在语音分析处理中的作用和意义,特别是局部多项式傅里叶变换相对于前两种变换的优势,最终通过C#和matlab混合编程对其在空管地空通信语音处理的应用进行验证和实现,为空管语音通信的相关技术研发和技术维护提供一种参考。 相似文献
109.
驾驶舱通话实录能够为执飞国际航线的飞行从业人员提供一手的、真实的学习资料,具有宝贵的参考价值。不同国家不同地区往往语音差异明显、用语习惯各异,加上无线电通话背景噪音的影响,极易给飞行员造成听力理解障碍和误差。本文根据马来西亚和印度尼西亚两地驾驶舱通话实录,总结出两地通话在语音及用语方面的特点,以期对执飞该地区的国际航线飞行从业人员提供学习与参考资料,有助于保障飞行安全。 相似文献
110.
黄嬿儒 《西安航空技术高等专科学校学报》2012,(6):74-76
英语和汉语属于两种不同的语系,它们之间必然存在许多差异。由于这些差异的影响,给中国学生的英语学习造成了一定影响,通过分析英汉主要差异来帮助学生有效学习英语。 相似文献