中航工业飞机强度研究所

中航工业飞机强度研究所隶属于中国航空工业集团公司,是中国唯一的飞机结构强度研究中心和地面强度验证试验基地,具有代表国家对新研与改型飞机给出首飞前强度结论的职能。研究所设有飞机静力与疲劳强度、动强度与航空声学、热强度、振动与噪声控制等专业研究室,拥有国内规模最大、试验设备和测试技术最先进的全尺寸飞机结构静力/疲劳强度和航空噪声与振动强度两个航空科技重点实验室。先后承担     

KM5A空间环模试验设备研制

KM5A空间环模试验设备主要用于为航天器进行地面模拟试验提供真空、冷黑及太阳辐射等空间环境。设备主要包括真空容器、真空抽气系统、热沉、氮系统、测量及数据采集系统、外热流模拟系统等。文章概要介绍了该试验设备的系统组成、主要性能指标及关键技术。     

日本JAXA航天器环境工程验证能力研究

日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）是负责日本航空航天开发的独立行政实体,主要承担日本航天器研究、开发、发射和运行等业务。JAXA拥有日本先进的航天基础设施和环境验证手段,集中了大量高水平的力学环境、真空热环境和特殊环境的试验测试设备,能够承担航天器系统级总装、专业测试和环境试验,也具备航天器原材料、元器件等的环境试验与评价能力。JAXA具有国际一流的航天器环境工程验证能力,对日本航天事业的飞速发展发挥了重要支撑作用。根据我国航天发展战略以及对标国际一流航天先进技术的要求,文章跟踪研究了JAXA的航天器环境工程验证能力的建设、基地布局、管理模式和标准体系等方面的成功经验,提出了我国航天器环境工程的发展建议与启示。     

大涵道比涡扇发动机整机包容试验方法分析

整机包容试验是大涵道比涡扇发动机取得适航证前1项关键的安全性试验。为了验证机匣对断裂风扇叶片碎片的包 容能力,保证飞机的飞行安全,详细分析了大涵道比涡扇发动机整机包容试验方法,解读了不同国家整机包容试验要求,重点介绍 了整机包容试验设备,对整机包容试验的关键技术难点——叶片飞脱的爆破方法进行阐述。同时,类比国外发动机成熟试验经 验,分析试验转速与程序的确定方法,最后探讨了试验结果的评判标准,对开展航空发动机整机包容试验具有一定的指导意义。     

冲压发动机试验和模拟技术

模拟冲压发动机工作状态的流动条件需要独特的地面试验能力、暂冲式吹风试车台是一个经济设备,它能满足高流量和高压力比的要求。污染空气加热器提供了一种灵活而廉价的模拟弹道温度变化的有效方法。自由射流试验中,适当地模拟进口流动条件对发动机研制起着很重要的作用。本文讨论了冲压发动机地面试验要求,评论了直联式与自由射流的试验中模拟可用参数的方法,描述了满足气动模拟要求的技术与设备,并已证实是有效的。     

破译空气密码的701秘密基地

由于空气动力学的发展极大地依赖于试验设备的建设,庄逢甘按照钱学森的指示,于1957年8月起草了我国第一份中国航天空气动力试验基地的设备建设规划,其中包括16座各种类型和尺寸的风洞。刚毕业的青年大学生还不能挑起建设基地的重担,中央决定从国外进技术和设备。