航天科技集团公司召开2004年型号工作会

1月8～9日,航天科技集团公司召开了2004年型号工作会,认真总结了2003年的型号工作,全面部署了今年的型号任务。张庆伟总经理在会上作了重要讲话,再次警示大家,把成功的喜悦化成前进的动力,一切从零起步。马兴瑞副总经理在会上作了题为《从零开始,奋力拼搏,严慎细实,誓夺全胜,全面完成2004年科研生产任务》的工作报告(报告摘要另文刊登)。针对今年的科研生产任务,张庆伟总经理提出了五点要求。第一,要重视人的作用。要完成好全年的科研生产任务,关键在人。目前,我们正处在一个新老交替的时期,许多年轻同志担任了型号总师、总指挥,作为型号的…     

编写文件和标准时引用文件的使用

论述了引用文件的意义，列举了型号研制编写技术标准、文件时，在使用引用文件方面常出现的问题，通过实例给出了正确使用方法及注意事项。     

发展工艺技术提高制导雷达研制生产水平

我所是制导雷达设备研究所,80年代以来,在加强工艺工作,适应承担样机试制与小批量生产任务的转变;以及在发展工艺技术,提高制导雷达研制生产水平两个方面,都取得了较好的进展。现值《航天工艺》创刊十周年之际,作一总结归纳以利交流,藉以表示对《航天工艺》创刊十周年之祝贺。     

日本H系列火箭低温级的研制

目前航天推进系统所用的推进剂中,液氧和液氢推进剂组合的性能最高。因此,为了提高运载能力,目前很多运载火箭都有一级使用液氧/液氢作为推进剂。日本宇宙开发事业团(NASDA)从1972年开始进行液氧/液氢推进系统的研究工作。1986年,H-1火箭的首次飞行获得成功。该火箭的第二级采用了液氧/液氢推进系统,到1992年2月计划结束为止,9次发射全部获得成功。     

核心机技术在发动机研制中的作用和地位

在核心机及基本发动机基础上进行不同推力或功率和用途的系列发动机发展,在国外已经得到了普遍推广,在发动机全寿命期内其发展的技术途径具有巨大的优越性.因此,进行核心机及其发动机派生发展的方法研究是十分必要的     

再接再励，搞好中推核心机预研

论述了核心机研制在航空发动机发展中的地位和作用，指出了所取得的初步成果的局限性，进而明确了今后的工作任务，认为必须谦虚慎，保持清醒的头脑，才能夺取更大的胜利。