全文获取类型
收费全文 | 9514篇 |
免费 | 1351篇 |
国内免费 | 1148篇 |
专业分类
航空 | 6409篇 |
航天技术 | 1329篇 |
综合类 | 936篇 |
航天 | 3339篇 |
出版年
2024年 | 50篇 |
2023年 | 232篇 |
2022年 | 295篇 |
2021年 | 316篇 |
2020年 | 339篇 |
2019年 | 364篇 |
2018年 | 180篇 |
2017年 | 301篇 |
2016年 | 311篇 |
2015年 | 320篇 |
2014年 | 434篇 |
2013年 | 400篇 |
2012年 | 618篇 |
2011年 | 562篇 |
2010年 | 505篇 |
2009年 | 481篇 |
2008年 | 503篇 |
2007年 | 453篇 |
2006年 | 394篇 |
2005年 | 438篇 |
2004年 | 411篇 |
2003年 | 416篇 |
2002年 | 332篇 |
2001年 | 390篇 |
2000年 | 280篇 |
1999年 | 237篇 |
1998年 | 219篇 |
1997年 | 248篇 |
1996年 | 247篇 |
1995年 | 259篇 |
1994年 | 228篇 |
1993年 | 216篇 |
1992年 | 226篇 |
1991年 | 211篇 |
1990年 | 195篇 |
1989年 | 189篇 |
1988年 | 77篇 |
1987年 | 83篇 |
1986年 | 22篇 |
1985年 | 6篇 |
1984年 | 9篇 |
1983年 | 2篇 |
1982年 | 3篇 |
1981年 | 9篇 |
1980年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 31 毫秒
841.
842.
陈彦伟 《民用飞机设计与研究》2019,(4):66-69
货舱烟雾探测系统作为飞机探测系统的重要组成部分,对货舱的烟雾或火情状况进行探测、监控和告警。介绍了民用飞机货舱烟雾探测系统的组成,对两种常用的货舱烟雾探测器的类型进行了对比分析;对货舱烟雾探测的相关条款进行了分析说明;对货舱烟雾探测系统设备级试验、系统级试验和机上试验进行了详细的介绍;针对烟雾探测系统当前存在的设计难点和适航验证试验,提出了新的研究方法。 相似文献
843.
844.
845.
K417G涡轮整体叶盘叶片裂纹原因分析与验证 总被引:2,自引:0,他引:2
《燃气涡轮试验与研究》2017,(4):28-33
针对K417G合金铸造涡轮整体叶盘在发动机试车考核中出现的叶片裂纹问题,基于裂纹叶片断口宏观、微观分析及低倍组织检查结果,开展了粗晶铸造和表面细晶铸造试样的力学性能对比测试及叶片共振转速分析。结果表明,整体叶盘叶片裂纹产生的主要原因是高压涡轮导叶数24激起的3阶共振,同时粗晶铸造和叶片根部厚度偏薄也降低了叶片的疲劳抗力。为此,采取改变高压涡轮导叶数、增加叶片根部厚度和改用表面细晶铸造工艺等措施,有效避开了叶片危险共振并提高了叶片的疲劳抗力。经后续试验验证考核,叶片采取上述措施后不再出现裂纹问题。 相似文献
846.
847.
常见高性能热防护材料的力学性能较为薄弱,这成为了飞行器热防护系统发展的瓶颈。因此,如何设计热防护材料,使其具有良好隔热效果同时兼具足够的承载能力,成为当前的研究热点。本文针对碳/碳多孔防热复合材料进行了单轴压缩实验,获得了其压缩应力—应变曲线,研究了其压缩变形特征及相应的失效模式,并通过SEM观测变形前后的材料细观结构,分析了材料内部的细观变形机制,也为进一步建立表征材料内部细观结构特征的有限元模型和进行数值模拟研究奠定了实验基础。实验结果表明:材料内部纤维主要沿面内随机分布,呈现出明显的分层现象。受其结构的影响,该材料面内方向力学性能比厚度方向优越。 相似文献
848.
叶片丢失后发动机整机响应模拟试验与仿真 总被引:1,自引:3,他引:1
依据大涵道比涡扇发动机结构设计了叶片丢失试验台,开展了一系列模拟叶片丢失试验,并采用显式有限元方法进行了数值仿真,研究了发动机叶片丢失后整机结构响应与载荷传递规律。结果表明:丢失叶片与机匣存在叶尖与叶身两次撞击,对应的加速度曲线存在两个响应峰值;转子转速越高,加速度响应幅值越大。叶片飞断后转子不平衡载荷传递路径为前轴承支承-中轴承支承-中介支板-机匣结构;叶片撞击机匣导致的冲击载荷则由风扇机匣向后传递,最终传给吊装结构;发动机承受的载荷是由不平衡和冲击影响耦合得到,其中冲击载荷为主要部分。该研究为掌握真实发动机叶片丢失下整机响应规律提供了试验模拟方法与数值仿真分析工具。 相似文献
849.
850.