美国审计署对JSF的最新审查报告

美国审计署（GAO）于2008年3月31日在国会发布一份对国防部主要武器项目的采办评估报告。报告给出了从2007财年的95个主要国防采办项目（MDAP）中选取的72个武器采办项目的评估结果。CAO根据评估结果认为所选取的72个国防采办项目中没有一个满足系统开发的最佳实施条例标准。而对JSF项目的审查结果表明,该项目实际上是在没有一种型号的飞机能满足设计稳定性要求的情况下。就直接进入了生产阶段。从而可能为以后的发展留下隐患。     

缺陷报告在航空保障设备试验鉴定中的应用研究

对照试验鉴定新要求,研究分析美军缺陷报告运行特点,在航空保障设备试验鉴定中引入缺陷报告机制,分析我国航空保障设备缺陷报告现状、需求,构建保障设备试验鉴定缺陷报告的流程、方法和判别标准,探索建立基于缺陷报告的鉴定结论,树立以缺陷报告为核心的试验鉴定理念。基于缺陷报告的应用价值,开展基于缺陷报告的保障设备研制流程优化探索实践,提出保障设备缺陷报告运行的思考建议。以缺陷数据为抓手,强化鉴定把关、使用问题反馈,促进设计优化改进,降低寿命周期费用,为催生能用、好用设备提供支撑。     

避开飞机前方的湍流

美国下一代地面多普勒气象雷达（NEXRAD）网信息气象报告系统可以帮助飞行员在航路中回避湍流。这种系统是由美国大气研究中心（NCAR）设计,已在美国联合航空公司的数十次航班飞行中成功地进行了试验,它采用了NCAR开发的一种新的湍流探测算法（NTDA）,与机载雷达配合使用,提高了湍流探测的准确性。     

甚高频空地数据链通信协议架构及转换流程研究

分析了甚高频空地数据链结构及其通信协议的架构,在此基础上综合描述各协议的关系及报文在各协议间格式的转换流程,为空地数据链的数据译码奠定了坚实的基础。     

撰写“建立计量标准技术报告”一些问题的探讨

通过对180多项“建立计量标准技术报告（下称“建标报告”）的回顾，归纳出计量标准装置（器）的误差来源、总不确定度的验证与重复性考核、受检．点与给出值等问题，并进行简要分析，指出了正确撰写“建标报告”的建议。     

我国航空安全无惩罚自愿报告系统的建设

1974年12月1日,美国泛美航空公司一架波音727客机坠毁于维吉尼亚州。美国国家交通运输安全委员会(NTSB)调查发现,事故原因为飞行员与空管人员的沟通误解。NTSB在后续调查中还发现,就在六个星期前,有一架联合航空公司的飞机在同一条航线上也曾经历类似误解而险些酿成事故,联合航空公司已向本公司全体飞行员通报了该事件,而由于当时航空业界内部不存在一种沟通信息的机制,从而导致了悲剧的发生。这次事故促使美国下决心要建立一个收集、处理、发布航空安全信息的系统。1975年5月,FAA推出了对报告人身份保密的航空安全报告程序(ASRP—Aviation Safety Reporting Program),后由美国国家航空航天局(NASA)作为中间人来取代,ASRP也随之更名为Aviation Safety Reporting System(ASRS),得到了航空业界从业人员的信任和广泛关注,获得了大量的第一手航空安全资料信息,为美国航空安全有针对性地制定有效的改正措施、指导政策奠定了坚实的基础,获得了巨大的成功,并逐渐在航空发达国家中推广使用。     

中国民航地空数据链的建设、发展与应用

一、概况在空地通信系统发展的初期,系统主要传送话音数据。此时,空地通信采用甚高频(VHF)空地通信系统和短波(HF)通信系统。但空地话音通信并不是一个功能完善的系统,存在一些局限性。首先,话音传送速度慢;其次,话音通信的质量不稳定;再者,话音通信容易出错;最后,系统中只传送     

南京禄口国际机场公共场所卫生监督技术报告

南京禄口国际机场内共有公共场所8家分为4类，从业人员1063人。根据《中华人民共和国国境卫生检疫法》及其实施细则、《中华人民共和国公共场所卫生管理条例》、《中华人民共和国行政许可法》、《国际卫生条例》的规定和要求，并参照国家有关卫生标准，机场有关部门对公共场所负有卫生监督监测职责，目前这1063从业人员均经过卫生知识培训和健康体检并持有健康证和卫生知识培训合格证。     

南京禄口国际机场入境航空器电讯检疫技术报告

南京出入境检验检疫局作根据《国际卫生条例》和《中华人民共和国国境卫生检疫法》，担负南京禄口国际机场出入境航空器实施卫生监督管理，并开展航空器卫生质量评价工作，符合卫生要求的，签发《交通工具卫生证书》，可申请实施入境航空器电讯检疫。南京禄口国际机场自2000年4月10日起率先在全国空港口岸开展了入境航空器电讯检疫工作，至2004年底，共对6家航空公司，5000多架次的入境航空器开展了电讯检疫，入境航空器电讯检疫实施率已达到90％以上。     

型号故障报告、分析及纠正措施系统的建立及运行

阐述了型号研制过程中建立故障报告、分析和纠正措施系统(FRACAS)的重要性，详细论述了在型号研制过程中开展FRACAS工作的程序和方法、如何对该系统进行管理，以及FRACAS在运行过程中存在的问题及处理建议。