空管自动化系统设备精细化管理的理论与实践

本文主要论述了空管自动化设备精细化管理系统的设计实现过程,着重论述系统设计的理论依据——设备全寿命周期管理,以及在开发设计工作中如何将理论与空管维护部门实际工作相结合开发出高效实用的系统,并利用该系统对空管自动化设备进行科学的管理。     

公务机成CEO度假出游首选业界评论

<正>据统计,截至2013年,美国高管们使用公务机的非商务旅行的花费,已经连续3年保持增长,而大部分公司仍愿意为这些支出买单。"如果你的CE0在度假,而你需要他很快回来,你肯定希望他们能够立刻跳上飞机回来开会,而不是在机场苦苦等待下一班最早的航班。"亚伦·博伊德说。他是依奎拉高管薪酬调查公司的治理研究主管,每天的工作就是负责编译高管薪酬数据,对这     

浅谈民用适航管理与航空安全

<正>1民用飞机适航管理适航性可以理解为航空器在预期的使用环境中和在经申明并被核准的使用限制之内运行时本质的固有的安全特性。适航性是通过设计所赋予的一种产品特性,当一架飞机设计状态被冻结后,其固有的适航性随之确定。适航性是一个抽象的、物理的和全过程的集合。     

航空运输企业物联网应用探讨

<正>在民航业,航空公司运行着以飞机为核心的资产设备,提供给旅客安全舒适的航空运输服务。而机场以及其它相关的地面保障企业,又通过运行场内地面各种保障车辆、设备,既服务于航空公司,又服务于每一个旅客。每一个航班的安全、准点、可靠、高效运行,要高度依赖于航空公司以及机场等地面服务公司对规模庞大的资产设备进行高效有序的管理。而随着我国民航业的快速发展,航空运输企业的资产资源规模不断扩大,管理的复杂性和难度也随之增加。     

安全出自细节

<正>【案例一:起飞偏出跑道】某公司一架波音737-300飞机,在某机场起飞。飞机在跑道头做180度掉头,飞机推力处于慢车位,离对正跑道尚差20多度,机组便匆匆忙忙按下了"起飞/复飞"按钮(TO/GA),飞机发动机开始增加推力。但飞机滑跑方向迅速偏转,以30多度的交叉角,一头偏出跑道,进了草地。到了此时,机组还不明就里。在向公司签派打电话时,机长还在抱怨飞机前轮转弯不听使唤,导致方向失控。事后,根据QAR数据译码发现,     

怎样区分不同天体的光线？

答：这是一个非常具有科学敏锐度和专业水平的好问题。在天文观测中，的确需要经常分辨不同类型的天体。如果两个天体在天空平面上距离较近，我们要分清它们就需要分辨率足够高的观测设备，     

翘首以盼 ABACE2014

<正>本年度亚洲商务航空大会和展览会(ABACE)定于4月15至17日在上海举办,组织者预计展览面积将会扩大,上海虹桥国际机场将展示更多飞机。在过去两年中,亚洲商务航空大会和展览会(ABACE)取得了跨越式的发展,本年度的活动定于4月15至17日在上海虹桥国际机场举行,组织者预计此次活动将续写往届展会的成功。