从教练机需不需要“超音速”谈现代训练理念

讨论了教练机需不需要超音速、要不要加力等争论问题,基于国外训练理论和实践,对现代军事飞行训练的一些理念进行了总结,并对教练机和训练理念发展新动向进行了介绍。     

那些传说中的“潮”课

和过去一味讲究知识传递的填鸭式教育不同,在许多大学,越来越多的"潮"课正向传统课程发起猛烈冲击,俘获着众多学子的芳心。在美国巴尔的摩大学,为了尽可能拓展学生的创意性思维,传媒设计学院别出心裁地想到一门另类课程——僵尸课,并特别邀请曾经写过僵尸电影的作者阿诺德·布隆伯格担任教授。选修这门课程的学生将观看16部经典僵尸电影,并阅读大量僵尸漫画,期末考试时可以选择撰写自己理想中的僵     

小动物 好帮手

小说《哈利·波特》的魔法世界里,巫师之间都是通过猫头鹰来传递消息的。而在现实生活中,猫头鹰也真的成了"邮递员"。英国北约克郡一家猫头鹰保育中心因为预算削减的原因,突发奇想用猫头鹰来送文件。目前训练的猫头鹰认识6种颜色,每种颜色对应     

民航事故调查信息平台框架设计

本文探讨了航空器事故调查信息平台的应用需求，设计了民航事故调查信息平台的总体框架。平台采用B／s系统开发模式，包括调查员管理、事故调查过程管理、事故和事故征候案例分析和事故调查信息资料共享管理等功能子系统。同时，针对平台的系统安全问题，设计构建基于网络安全设施和信息安全体系的平台整体安全体系结构，用于实现平台的安全性和可用性。平台的应用将为事故、事故征候和其他不安全事件的调查提供有效的分析工具，规范事故调查信息管理，辅助事故调查工作，提高我国民航事故调查信息化水平。     

中国首台可支持A320neo飞行训练的全动模拟机正式启用

2012年12月3日,中国民航局向华欧航空培训中心颁发新A320全动模拟机(S35)验收合格证,标志着这架模拟机获得中国民航局认证,可正式投入使用。这台A320全动模拟机是中国第一台可支持A320neo飞行训练的模拟机,是华欧航空培训中心在中国引进的第4架空客全动模拟机。华欧航空培训中心目前拥有3台A320系列飞机模拟机,和1台A330/A340系列飞机     

飞行员资质必须≥岗位需求(下)

(接上期)(二)关于飞行技术培训问题训练是获取、保持和提高飞行技术的唯一途径,而飞行技术则是保证飞行安全最重要的基础。在飞行员培训上,笔者认为存在以下不足:一是重术科培训而轻法规意识的培养;二是重个体技能的训练而轻机组整体的无隙配合训练;三是重高难课目而轻常规动作;四是重教员灌输而轻自学自理能力的养成;     

产品开发安全性能力成熟度模型

产品开发安全性能力成熟度模型是为了评价和改进组织提供安全关键产品的能力而开发的一种成熟度模型.在介绍组成安全性能力成熟度模型的两个过程域的基础上,给出了改进组织开发安全关键产品能力的安全性特定实践；讨论了安全性能力成熟度模型与产品开发能力成熟度模型,以及与安全性标准之间的关系；给出了使用安全性能力成熟度模型需要注意的事...     

美国飞行俱乐部发展现状

CCA飞行俱乐部是飞行爱好者或私人飞机使用者自发成立的非营利性组织。结合美国飞行俱乐部的发展现状,本文介绍了美国飞行俱乐部的分类与分布,分析了其管理制度与运营体系,以期通过研究美国飞行俱乐部发展现状,为中国通用航空领域私人飞行的管理和运行提供参考依据。飞行俱乐部(Flight Club)是指为其成员提供航空器,以私人飞行和休闲飞行为明确目的的非营利性实体。美国大多数飞行俱乐部都是一种自下而上的组建模式,即由飞行爱好者或私人飞机使用者自发组织成立,其核心目的是为会员的飞行活动降低飞行成本。世界上最早的飞行俱乐部可以追溯到1901年——由英国皇室创建的"英国皇家航空俱乐部"。1902年在美国马萨诸塞州成立的"新英格兰航空俱乐部"是美国第一     

应用机内对刀仪,提高产品质量

在应用数控机床进行生产制造产品零件的工艺过程中,影响零件质量的因素很多,其中,刀具参数的准确设置,一直以来却很少得到重视,而要将工件加工到工艺要求的尺寸范围并满足形位公差要求,准确设置刀具参数则是基本的要求之一。机内对刀方式是利用设置在机床工作台面上的测量装置(对刀仪),对刀库中的刀具按设定程序进行测量,然后与参考位置或标准刀进行比