从美国的经济衰退看市场失灵

市场经济在发展过程中,往往会出现失灵。当人们分析这个问题时,一般只是从市场本身去寻找原因,妄图依靠市场自身的力量去克服,而忽视了实质问题。在借鉴前人已有成果的基础上,力图从宏观的、深层次的角度出发,结合近年来美国经济发展的实例,去找出引发市场失灵的真正原因,并提出解决它的一些办法。     

航空集团资金管控探析

2008年是不寻常、不平几的一年。我国接连经历了严重低温雨雪冰冻和汶川特大地震等自然灾害，遭遇了国际金融危机的严重冲击，航空集团作为中央企业，勇挑重担，付出了极大的努力，做出了重要的贡献。然而，作为经济运行的风向标，随着全球航空业陷于困境，中国各航空集团所面对的新世纪以来最冷的产业寒冬也已经到来。国资委主任、党委书记李荣融在中央企业负责人会议上在对2009年工作部署中特别提出：“集中资金资源，提高配置效率；加强现金流量管理，     

2012年民航经营形势展望

在欧洲主权债务危机、伊朗核问题等事件频出的2011年,中国民航实现了历史上最好的经营成绩,2012年面对更加复杂的国内外经济形势,中国民航业的发展前景如何?本文从国际民航、中国民航两方面分析形势,力求找出中国民航业自身的经营特点,并采用弹性系数法对中国民航2012年的经营情况进行预测。     

民航企业绩效管理体系构建浅析

<正>改革开放以来,中国民航持续快速发展,运输规模不断扩大。但是,国际金融危机的蔓延,给世界各国经济发展和人民生活带来严重影响,航空业首当其冲。面临着越来越激烈的国内和国际市场竞争,民航企业迫切要求提升自身管理能力,打造核心竞争力,以迎接     

文化长廊

<正>《大分化——全球经济金融新格局》徐以升许元荣著中国经济出版社美联储从过去5年的宽松转向未来5年的紧缩;美国向上,欧洲趋稳,新兴市场危机;全球从同步荣衰到大分化,中国会继续繁荣,还是遭遇考验、迎来危机?经济、股票、货币、债券、商品投资如何把握?《大分化——全球经济金融新格局》     

2009年中国民航经济运行回顾与展望

2009年,世界民航业逶迤前行——世界航空运量增长跌幅创下自1929年以来的新低,众多国际航空公司陷入财务困境。这一年,全球民航业掀起新一轮战略重组高潮,市场结构     

“后金融危机时期”航空运输业的发展与分析

金融危机爆发给全球航空运输业造成了巨大冲击，对世界航空运输业发展产生了深刻的影响，同样也对中国航空运输业造成了很大冲击和影响。自从世界各国政府出台一系列金融和经济拯救措施之后，全球金融危机蔓延的势头得到有效遏制，各国实体经济下滑的态势得到控制，经过世界各国政府共同努力，世界经济回暖迹象开始有所显现。     

美国次贷危机对中国住房政策的镜鉴

由次贷危机引发的全球金融危机,是近年来美国政府竭力鼓励老百姓去圆"房产梦"的住房政策所致.中国要解决好人民群众的住房问题,就应吸取美国的经验教训,并从国情出发制定与住房密切相关的公共政策、产业政策和宏观政策.首先,基于公共政策的住房保障应该是廉租房、贴租房和租金补贴等方式,而不可以不切实际地去鼓励低收入人群买房子.其次,尽快形成包括企业规模起点、工艺设备提高、房屋节能标准、金融信贷支持、外资进入限制等一系列与住房相关的产业政策体系.最后,宏观政策中的财政政策和货币政策更能直接影响住房供求,尤其是在当前,为应对世界金融危机的不利影响,应把握好国外和国内两个大局,通过宏观政策来防止、抵御和减轻金融危机对我国房地产市场的冲击.     

2008年国内民航十大新闻

民航圆满完成奥运会残奥会航空运输保障;全力以赴抗震救灾民航交上出色答卷;海峡两岸空中双向直达航路正式开通;民航局出台有力措施应对国际金融危机影响;成都至拉萨夜航航班成功首飞拉萨机场43年无夜航历史结束。