全文获取类型
收费全文 | 2765篇 |
免费 | 190篇 |
国内免费 | 191篇 |
专业分类
航空 | 1712篇 |
航天技术 | 363篇 |
综合类 | 298篇 |
航天 | 773篇 |
出版年
2024年 | 10篇 |
2023年 | 56篇 |
2022年 | 68篇 |
2021年 | 72篇 |
2020年 | 85篇 |
2019年 | 77篇 |
2018年 | 35篇 |
2017年 | 55篇 |
2016年 | 54篇 |
2015年 | 49篇 |
2014年 | 51篇 |
2013年 | 72篇 |
2012年 | 72篇 |
2011年 | 93篇 |
2010年 | 92篇 |
2009年 | 114篇 |
2008年 | 111篇 |
2007年 | 111篇 |
2006年 | 108篇 |
2005年 | 115篇 |
2004年 | 137篇 |
2003年 | 130篇 |
2002年 | 110篇 |
2001年 | 128篇 |
2000年 | 93篇 |
1999年 | 113篇 |
1998年 | 83篇 |
1997年 | 107篇 |
1996年 | 98篇 |
1995年 | 95篇 |
1994年 | 106篇 |
1993年 | 75篇 |
1992年 | 98篇 |
1991年 | 76篇 |
1990年 | 59篇 |
1989年 | 69篇 |
1988年 | 31篇 |
1987年 | 26篇 |
1986年 | 9篇 |
1985年 | 2篇 |
1981年 | 1篇 |
排序方式: 共有3146条查询结果,搜索用时 15 毫秒
121.
122.
123.
为提高小样本下胃肿瘤的辅助诊断性能,结合临床实践,研究联合特征子空间下Wasserstein距离对齐的胃CT图像识别方法。首先,为减少源域特征和目标域特征之间的差异,进行有效迁移,利用主成分分析(Principal Component Analysis, PCA)法寻找子空间的线性变换基向量,构建联合特征子空间,实现数据全局均值和协方差的对齐;然后,采用基于最优传输理论的Wasserstein距离算法进一步衡量子空间内正负标签数据特征之间的分布距离,增加正负标签数据特征之间的区分度,实现细粒度迁移;最后,针对传统极限学习机算法容易过拟合且稳定性差的问题,使用L1范数正则化对输出权重矩阵进行稀疏约束,提高模型鲁棒性,实现迁移特征的有效分类。实验结果表明,该方法在内部测试集的AUC为0.891,外部测试集的AUC为0.897,一定程度上可为医生提供较好的诊断参考,具有现实意义。 相似文献
124.
航班化航天运输系统的应用需求日趋迫切,基于液氧/甲烷(LOX/LCH4)发动机的可重复使用运载火箭成为国内外研究热点。面向某型运载火箭对一级返回辅助动力系统的需求,提出了基于电动泵的主辅一体化液氧甲烷系统方案和独立挤压式液氧甲烷系统方案,开展了方案比选和应用优势分析,并介绍了液氧甲烷轨姿控发动机和低温表面张力贮箱的研究基础,以及国内首款液氧甲烷轨姿控推进系统集成演示试验情况。液氧甲烷辅助动力系统可以实现全箭推进剂的统一和无毒化,助力运载火箭走向高效及完全可重复使用。选择切实可行的“分步走”策略,优先开展挤压式液氧甲烷辅助动力系统的工程化研制与飞行应用,逐步实现基于电动泵的主辅一体化液氧甲烷辅助动力系统在重复使用运载火箭和低温上面级等领域应用。 相似文献
125.
近三十年来,MEMS惯性传感器技术取得了巨大进步,在人类生活、工业和高端装备等方面得到了广泛应用。概述了MEMS惯性传感器在我国的发展历程与主要路线,并以车辆辅助驾驶为例,总结了国内外MEMS惯性传感技术的快速发展与典型应用情况,研判了MEMS惯性传感器正在向高可靠、集成化、高融合与智能化等方向加速发展。 相似文献
126.
随着数字电路集成度和工作频率的不断提高,信号完整性(Signal Integrity, SI)问题在产品研制过程中越来越突出。以惯导系统中的某导航计算机为例,针对故障信号回路,使用仿真软件对其SDRAM时钟信号进行信号完整性仿真,并进行优化设计。通过对比优化前和优化后的仿真与测量结果,验证了由于端接参数不匹配造成SDRAM时钟信号的非单调性畸变问题。仿真与测量结果表明,在产品研制流程中加入信号完整性仿真环节有利于设计快速收敛,提前规避风险,缩短研发周期,降低设计成本,提高电路产品的可靠性和电磁兼容性。 相似文献
127.
128.
通过浮动催化化学气相沉积法制备连续碳纳米管薄膜,并将其原位沉积到单向碳纤维织物表面,手工铺层后借助真空辅助树脂传递模塑成型(VARTM)工艺制备碳纳米管-碳纤维/环氧树脂复合材料层压板,研究不同面密度的碳纳米管薄膜对层压板Ⅱ型层间断裂韧性的影响。结果表明,随着碳纳米管薄膜面密度的增加,层压板Ⅱ型层间断裂韧性先逐渐提高,当碳纳米管薄膜面密度为9.64 g/m2时,层压板Ⅱ型层间断裂韧性最佳,与原始层压板相比提高了94%。碳纳米管通过桥接树脂裂纹、从树脂中拔出等方式提高层间断裂韧性。当碳纳米管面密度超过临界值时,会引起树脂浸润困难,导致增韧效果降低。 相似文献
129.
130.