略论民航术语的统一和规范化

首先介绍了民航术语及其典籍出版现况,其次根据近期发表的科技术语规范原则在比较和对照的基础上,提出了作者的见解,最后以中国民航总局适航司和安全技术中心编译的《民用航空术语汇编》作为例样,择其某些欠妥词语,参照术语规范原则加以比较和剖析。     

非线性控制系统的计算机辅助分析

本文依据描述函数法分析非线性系统之原理,运用 BASIC 语言,提出了非线性系统计算机辅助分析程序设计方法。文中涉及了五种典型非线性特征。运用此法编制的程序,能够判断系统在不同初始条件下的稳定性;如果系统存在自持振荡,则给出自持振荡的振幅和频率。同时,为使系统分析形象直观,在屏幕上进行了作图,并显示了分析结果.     

某型飞机CAS设计中的飞行力学问题

介绍了飞行力学在某型飞机控制增稳系统设计中的研究和应用。综合评述了飞行品质规范和飞行品质计算方法在控制增稳系统设计中的应用情况,从飞行力学的角度着重讨论了系统设计中存在的一些问题及其解决方法,同时,结合地面模拟试验和试飞中暴露的有关问题,提出了控制增稳系统进一步发展和改进的意见。     

基于无旋转原点的参考系转换方法及其计算

基于引入无旋转原点可以克服春分点的固有缺陷的特性,在分析GCRS (Geocentric Celestial Reference System,地心天球参考系)与ITRS(International Terrestrial Reference System,国际地球参考系)之间基于无旋转原点的转换过程基础上,计算了IERS(International Earth Rotation and reference systems Service,国际地球自转与参考系服务)1996、2003、2010等规范所推荐的3组转换参数的具体数值及其差异,并以太阳系10个天体为例进行了参考系转换计算.结果表明:IERS 2003、2010规范中推荐的2组转换参数间的差异较小,对坐标转换的影响在0.5 mas以内;IERS 1996规范中推荐的转换参数与另外2组转换参数间的差异较大,对坐标转换的影响在2.5 mas以内.基于无旋转原点转换和基于春分点的岁差章动转换2种方法间的差异对坐标转换的影响,在IERS 2003、2010规范中不超过5 μas,而在IERS 1996规范中由于未考虑框架偏差的影响导致差异较大.     

双Rodrigues参数方法及其在姿态确定中的应用

提出了一种利用Rodrigues参数序对描述刚体姿态运动的方法。首先证明了刚体的任一     

航天器动力学环境分类与数学描述研究

结合航天器动力学环境的主要技术背景和我国航天型号研制的实际情况,通过分析研究美国宇航局标准NASA-HDBK-7005《动力学环境准则》,介绍航天动力学环境的主要分类以及描述方法,阐释航天动力学环境冲击响应谱的计算力学系统及其相关标准的应用。     

XTCE标准在卫星遥测信息交互中的应用

为了可以直接使用研制阶段的遥测信息避免遥测的二次配置,以XTCE (XML Telemetric and Command Exchange,基于XML的遥测遥控交换)标准为基础,形成了以XML（可扩展标记语言）文件为载体的通用接口协议,利用遥测信息转换软件,将研制阶段的遥测信息转为XML文件直接导入测控中心使用,提高遥测信息转换的效率,减少人工参与,节约人力资源。     

Halo轨道探测器的姿态描述与建模

日地系Halo轨道位于平动点附近,且不存在以地球为中心的轨道平面,这使得Halo轨道探测器的姿态描述和建模问题完全不同于近地卫星.针对三轴稳定方式的探测器,给出了2种姿态描述方案:对日定向方案(方案I,基于日、地敏感器)和旋转坐标系下定向方案(方案II,基于星敏感器).依据两者所定义的不同轨道坐标系,分别建立了姿态动力学模型.分析2类描述方案的相对误差,发现方案I的上限不超过5%,而方案II的上限不超过0.005%.并就方案I设计了姿态镇定控制器,以验证所提出的姿态描述方案的合理性.结果表明:具体工程应用中应以方案II为正常工作模式,并定期修正星历表的误差;方案I作为备份,保证探测器的正常运行.      

管制副班角色认知初探

双岗制的产生基于我国空管工作的实际特点,在这方面的研究我们所能参考借鉴的国外相关材料不多。这里,主班副班的有机协作和二者整体效能的提高是班组资源管理的核心问题。在实际工作中我们体会到：尽管我们对主班、副班的岗位职责和工作内容描述的非常详细,但是问题仍屡见不鲜,全国因空管造成的不安全事件中副班监控不力常常是主要因素。我们感受到了岗位职责等“制度”本身的“力不从心”,     

评美空、海军飞机强度规范中的寿命和可靠性要求

本文介绍了美国空军、海军飞机结构强度和刚度规范自60年代初共用一套规范到80年代后期各自推出新规范的过程。说明了各个时期规范修订的内容,重点就与寿命和可靠性有关的条款作了较详细的对比分析,诸如寿命概念、载荷环境谱、疲劳试验件、疲劳试验进度、分散系数和部队管理等。最后,对美空军釆用的经济寿命概念(耐久性设计技术)发表了看法。