3.5Ni钢的焊接

3.5Ni钢主要用于制备低温(-66～-101℃)构件。该钢经焊接后,容易在焊接区引起低温韧性下降,影响使用性能。本文通过选择适当的热输入量和正确选择焊接材料,提出了合理的焊接方法和工艺条件,使焊接接头的低温韧性超过了母材。     

高速碰撞中Lagrange有限元方法及其应用

根据连续介质力学守恒方程和有限元离散方法,针对三维高速碰撞现象的特性,应用瞬时最小闰能原理,完整地推导了高速碰撞有限元基本列式和离散方程,并给出了高速碰撞问题的中心差分求解算法,讨论了非线性Ｌａｇｒａｎｇｅ动力有限元程序数值计算中应重视的问题,本文给出的典型算例说明本方法对高速碰撞问题分析的有效性。     

一种基于实验的步进电机细分电流设计法

通过理论计算给出细分电流的定量描述,提出获得电机绕组电流I与平衡位置θ之间函数关系的实验方法.利用θ-l的关系确定细分电流,进而实现步进电机均匀步距的细分控制.     

速率限制舵机描述函数模型研究

基于电传飞行控制系统中速率限制舵机的非线性特征,建立了速率限制舵机的简化模型.提出运用描述函数法建立速率限制舵机的精确正弦描述函数模型、高度饱和与近饱和描述函数模型.将高度饱和与近饱和描述函数模型的频率特性与精确正弦描述函数模型的频率特性进行了对比研究,获得了高度饱和与近饱和描述函数模型的使用域.研究结果可为控制系统中...     

航空发动机的表面涂层技术

结合实际应用,对发动机上各主要部件所使用的涂层及其工艺与性能特点进行了描述,并介绍了目前航空发动机涂层技术的分类和使用情况.     

CCAR33部、34部与GJB241的试验要求对比分析

对CCAR 33部、34部与GJB 241-87试验要求的异同进行了详细讨论,试验主要分为持久试车和补充试验两大类,对比分析表明,军用、民用发动机某些试验要求是一至的,但由于军用和民用发动机在性能、结构等方面差异较大,因此其试验要求亦有很大区别,试验要求对比分析为我国大型民用发动机的研制及适航取证提供了参考.     

质量体系的发展（上）

古典质量系统以Taylor(泰勒)制为代表。质量系统是组织的一个分系统。Taylor制的理念(即价值观)是“使资本家与雇员双得益”；内涵是“(合格品)生产率的提高”；在架构上的重大改革是建立独立的“检验系统”；运作规范主要是由专家组研究制订的工序优化操作规范；业绩标准及评测是“定额”；推动系统运作的动力是Taylor(带惩罚性)的“奖金制”；系统改进主要依靠专家组；工具是列举试验及确定数学的诺模图及曲线拟合。因此，有些质量专家把Taylor制的一个因素的局部用“事后检验”来总结，是不合适的。