汽车碰撞试验测量系统中定标墙的校准方法研究

碰撞试验是综合评价汽车碰撞安全性能的最基本、最有效的方法。定标墙是碰撞车辆变形测量分析系统(DMAS)重要的组成部分,是由10万多个编码点和标识点组成的一种测量空间网络,为测量系统提供标准值,从而获得汽车车身的形变。本文提出了一种汽车碰撞试验定标墙的现场校准方法,利用摄影测量系统与标准尺,通过合理布局实现定标墙的高精度校准,用该方法可将定标墙的标识点的坐标校准误差控制在0.05 mm。     

危险品航空运输国际规则将做重大更新

指导危险品航空运输的重要国际法规——国际民航组织《危险品安全航空运输技术细则》(简称《技术细则》)将在2009-2011新版本中作出重大更新,由于《包装说明》     

物体质心计算方法

叙述了通过用圆规和直尺画出重物质心位置的方法及其原理分析．     

航空公司并购中的反垄断调查

目前，全球航空业掀起了一阵又一阵并购潮，航空公司在并购过程中，除了要评估并购对彼此可能带来的益处，同时还需履行一定的法定程序，其中，在符合各国反垄断法规定的事先申报标准时，必须向相关的竞争监管机关申报，经过该竞争监管机关的批准，才能实行并购。本文选取20世纪90年代美国西北航空和大陆航空并购案，详细分析了美国司法部对其展开的反垄断调查，从中总结出对航空公司并购的反垄断调查的一般分析方法，期望对航空公司并购方的决策起到参考作用。     

一等环规标准装置中环境参数的采集

概述了一等环规标准装置中环境参数采集系统的组成，主要介绍了空气和环规温度的采集方法，以及利用ActiveX控件实现RS232串口通信，采集环境的大气压和空气湿度的方法。     

两米光栅——线纹自动测量仪（一）

描述了一台能够对长度达１ｍ的线纹尺和长度达２ｍ的光栅尺（线位移传感器）进行测量的激光干涉仪，干涉仪设计成了双干涉光路系统，以消除光栅尺安装引入的阿贝误差，这台测量仪采用干涉条纹计量原理，对光栅尺和线纹尺的线值精度进行检测，并能对光机信号的质量进行评价。测量过程中，对空气折射率实现了实时修正。     

图表法计算空中风

根据航行速度三角形各元素之间的关系，结合初教机飞行特点，制作出一系列用于计算空中风向、风速的图表。本以TB200机型飞广汉－－遂宁为例，对尺算法和图表法计算空中风进行了对比，结论表明：图表法快速简便，足以满足初教机飞行训练的需要。     

单片机控制的线纹尺测量系统

介绍了一个由８０３１单片机控制的线纹尺测量系统。该系统利用激光比长仪的机械部分和光路系统，以８０３１单片机为下位机，用其控制自动检测并且计数脉冲，以８０２８６ＰＣ机为上位机，用其进行数据处理并直接打印出检定证书。     

游标卡尺主尺变形修复的要点

详细分析了游标卡尺主尺变形的各种情况，并针对如何修复提出了具体方法。     

环规检定装置测量不确定度的分析

测量不确定度与测量结果是相关的,它反映了测量值的分散性。利用标准环规和高准确度测长机来建立环规检定的标准装置。通过对环规检定装置测量不确定度来源的分析,评定了环规检定装置测量不确定度大小,分析得到的结果满足环规检定规程中二等环规的测量不确定度要求。