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553.
554.
555.
陶媚 《中国民航飞行学院学报》2012,23(5):38-40
有关跑道入侵事故的调查显示,29%的跑道入侵是管制员运行失误造成的,而情境意识丧失是空中交通管制员运行失误产生的主要原因.本文详细分析了跑道入侵中管制员情境意识丧失的主要表现及其原因,并提出了提高管制员情境意识保持能力的方法. 相似文献
556.
无线电陆空通话作为管制员与飞行员间传递信息的主要手段,是确保民航安全的重要一环。通过德尔菲法筛选出影响通话负荷的6个因素,分别为相似航班号、不标准指令、无线电设备、空域流量大小、从业时间、执勤时身体状态。利用问卷调查获取影响因素与通话负荷间的相关数据,并用logistic回归模型进行分析。结果表明空域流量大小、不标准指令、无线电设备情况对通话负荷存在显著正向影响。 相似文献
557.
冯学伟 《中国民航飞行学院学报》2023,(6):27-30
远程塔台技术可以实现向异地一个或多个机场提供安全、成本相对较低的或者提供应急情况下的空中交通服务。本文梳理了远程塔台技术在国内外的研究和应用情况,总结出远程塔台相对于传统塔台的优缺点,结合我国运输航空和通用航空发展实际提出远程塔台技术在我国发展的设想。 相似文献