到月球专访嫦娥

2100年,月球被人类开发,三分之一的人类住进了月球,而10年后,2110年,我要代表全地球的记者,去采访一下嫦娥,看看这段日子月球的生活是怎样的。乘载着"嫦娥12号"飞船,我成功登陆了月球,并来到了嫦娥的住所——     

未来机床

全球制造业的快速发展对机床行业提出了越来越高的要求,高速、高精、绿色制造、复合加工、精密加工、智能化、柔性化……都已成为机床的发展方向。在近几年的国际大型机床展中,越来越多的厂商展示了机床新技术、新概念,未来机床成为业内人士关注的热点。     

新加坡航的企业文化和启示

新加坡航空公司(SIA)曾多次被民航业权威性杂志评选为最佳航空公司,是世界民航业界公认的全球盈利最高的航空公司之一。该公司共有员工28700人,总资产近200亿新元(折合人民币约1000亿元),设有客运、货运、服务、工程等5家专业分公司,2003年营业总收入达97.62亿新元。新加坡航空公司在提供优质服务方面具有突出特色。新航下属有很多子系统,如订票、餐饮、维修、飞行服务和娱乐等。新航的目标是在航班服务的每一个方面总要比竞争对手好一点。如在飞行中的娱乐、床位设置和空中电子邮件服务方面率先创新,在行业内产生了广泛影响。新航非常注…     

努力建设一支学习型航空服务队伍——厦航乘务分部学习型组织建设的几点做法

长期以来,厦航乘务分部在建设民航企业文化的过程中,把“育一流素质员工,出一流服务产品”作为工作目标,把培养高素质服务人才,为广大旅客提供“优质服务 特色服务 超常服务=满意服务”产品作为工作追求,努力建设学习型的服务团队,培育一支高素质的人才队伍,从而营造了广大乘务     

首都机场集团文化再造

首都机场集团公司成立两年多来,已迅速发展成为拥有全国八省市20多个机场和135个成员企业,总资产超过600亿元,可控资产近1000亿元的大型国有企业。目前,集团的机场主业,已超过国内市场份额的四分之一,处于亚洲领先、世界知名的地位。在回首集团改革的心路历程,赞叹锐意创新的磅     

媒体集萃

新一轮中美航权谈判无果而终4月21日《上海证券报》发表文章《双方愿望相距较远中美航权谈判无果而终》报道,为期两天的中美新一轮航空会谈4月20结束。虽然,中美双方就如何进一步扩大中美航空关系坦率地交换了意见,但是最终没有达成任何共识。民航总局负责此轮谈判事宜的负责人     

六西格玛管理的本质属性

目前,国内很多咨询培训机构和行业热衷于六西格玛管理,在民航业,海航、东航、深航等航空公司通过美国GE的客户支援系统或专业培训机构正在努力推行六西格玛管理。从实施效果来看,目前是投入大于产出,因为这些企业的发展基础还没有达到可以完全推行的层次。那么为什么他们还要努力去做呢?这就需要认识六西格玛管理的本质属性。     

提高认识 把握内涵 推进军工质量文化建设

文化是立国安邦之本。中华民族五千年文明史，形成了丰富多彩的民族文化。我国的国防科技工业从建立之初，就与民族兴亡紧密联系在一起，几十年来，在党中央的亲切关怀下，国防建设事业取得了辉煌的成就。军工队伍也在长期的国防建设实践中，形成了以“两弹一星”精神为代表的军工文化。“热爱祖国、无私奉献，自力更生、艰苦奋斗，大力协同、勇于登攀”的精神，充分反映了军工队伍艰苦创业、勇攀高峰的精神风貌。     

倡行监查“零距离” 力求管理“无缝隙”——湛江机场公司走动式安全管理的实践与思考

民航安全是动态性的,它决定我们的安全管理工作也必须是动态性的。湛江机场公司推出的以“五到”为核心内容的“走动式主动管理”法,其见解独特、做法可行,是一种创新,她的很多亮点和所带来的可喜变化,值得行业各企业认真思考与仿效。     

对民航企业培训文化建设的思考

随着民航业国际化、自由化、市场化趋势的加强和竞争的加剧，一越来越多的民航企业开始重视培训工作。然而许多民航企业在花费了大量的资金和时间开展培训后，培训的效果并不理想。经过仔细考查后，我们发现大部分民航企业都制定了自己的培训计划，但“真正”行之有效的并不多；有些民航企业还建立了自己的培训课程体系，但未与需求“真正”进行很好地匹配。要解决这些问题，首先就要从建设良好的培训文化入手。