全文获取类型
收费全文 | 1854篇 |
免费 | 1篇 |
国内免费 | 4篇 |
专业分类
航空 | 900篇 |
航天技术 | 94篇 |
综合类 | 468篇 |
航天 | 397篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 11篇 |
2022年 | 21篇 |
2021年 | 17篇 |
2020年 | 5篇 |
2019年 | 15篇 |
2018年 | 2篇 |
2017年 | 6篇 |
2016年 | 12篇 |
2015年 | 32篇 |
2014年 | 72篇 |
2013年 | 130篇 |
2012年 | 205篇 |
2011年 | 183篇 |
2010年 | 112篇 |
2009年 | 131篇 |
2008年 | 145篇 |
2007年 | 147篇 |
2006年 | 177篇 |
2005年 | 113篇 |
2004年 | 114篇 |
2003年 | 80篇 |
2002年 | 40篇 |
2001年 | 30篇 |
2000年 | 16篇 |
1999年 | 15篇 |
1998年 | 8篇 |
1997年 | 5篇 |
1996年 | 3篇 |
1995年 | 4篇 |
1994年 | 4篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 1篇 |
排序方式: 共有1859条查询结果,搜索用时 31 毫秒
591.
592.
系统科学与民航安全文化建设 总被引:2,自引:0,他引:2
用现代系统理论观战,审视了中国民航安全文化建设的历史经验,得出了有益于安全文化建设的指导思想。首先,通过对安全文化与民航系统的协同问题的分析,探讨了对”安全第一“原则的深层次理解及在实际工作中的把握;其次,研究了系统的运动与安全文化发展的内在关系,提出了保证安全文化建设健康发展的思路。 相似文献
593.
594.
中国民航飞行学院洛阳分院实现安全飞行50周年,创造了全球通用航空独立运行机构飞行时间最长的安全纪录。回顾历史,洛阳分院经历了三个不同时期,具有不同的安全文化特点。不同时期的安全文化经过几代洛阳分院人的传承和发扬,最终积淀成分院特有的安全文化,主要体现在安全宗旨、安全愿景、安全价值观、安全精神、安全作风等安全精神文化方面。 相似文献
595.
霍志勤 《中国民航学院学报》2010,28(3):49-53
为明确民航安全管理思路。总结了本质安全的内涵,指出了民航业本质安全化的目的是不断降低系统的风险。在分析民航安全管理特征的基础上,分别从最小风险设计的源头管理、风险控制技术、纵深防御体系建设、防御体系之间的协同交互、安全文化建设等角度提出了民航系统本质更安全的建设策略。强调了安全保障要素间的替代关系,并探讨了优先选择顺序。其可行性已被安全管理中的初步应用所证实。 相似文献
596.
中国公务航空作为新兴产业,前两年在很短的时间内受到了来自国内外众多投资方和从业者的关注和追捧。但是由于公务航空企业增长过快,势必面临技术、管理、航材、运营基地等一系列基础设施发展跟不上的限制,必然会出现优胜劣汰的现象。 相似文献
597.
谭莉 《长沙航空职业技术学院学报》2014,(1):75-78
千百年来,作为一种隐性文化力量,数学对人类的思维、学习、教育、行为、艺术观、世界观及价值观均产生了巨大的影响,数学文化以其深邃的思维模式及孜孜不倦的探索精神,提升了人类的综合素养,并为社会的进步提供了科学的哲学观与方法论基础,对整个社会的发展和进步产生了深刻的影响。 相似文献
598.
599.
移动终端继在消费电子市场迅速普及和快速发展之后,也开始进入行业应用市场,除了应用在机场服务和航空维修等领域外,有越来越多的航空公司将便携式电子装置(PED)作为飞行员的电子飞行包(EFB)使用。传统航空电子企业需要走出传统的行业思维,在物联网、大数据的背景下,考虑航空电子设备的发展战略问题。 相似文献
600.
王冬月 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2014,(5):103-106
体育非物质文化遗产作为非物质文化遗产的一个重要组成部分,具有地域性和民族性、主体性和融合性、无形性和群体性、传承性和变异性、非物质性、多样性和活遗产性等特性。对体育非物质文化遗产的相关特性的全面理解和把握,有助于我国非物质文化遗产的保护和传承。 相似文献