细长杆降低超声速客机气动噪声的数值分析

在超声速客机机头加装适当的细长杆可以降低飞行噪声。本文借助基于AUSM+格式的准三维数值模拟手段对7组13种细长杆方案做了分析比较,总结出了近场气体参数与远场气体参数之间的关系的规律。文章还从气体动力学理论和激波理论出发,对数值模拟结果作了解释,并揭示了细长杆降噪效果与细长杆外形的内在联系,以及近场、远场两者关系的经验公式。文章从各种方案中选取了降噪效果较好的细长杆方案做三维流场分析,并通过流固耦合计算对其结构强度做了校核,验证了方案的可行性。     

波罗的海的发现引起的推测

比杰尔·林德别尔格领导的一支海洋勘察队在对瑞典与芬兰之间的波的尼亚湾的海底进行探测时，发现了直径约20米的盘状物。当时科学家正在利用安装在“海洋考察”号上的声呐对这一海底进行考察。他们在这里进行考察的目的并非单纯的科学研究，而是在寻找古代运载香槟酒的沉船。他们在这里曾经不止一次地发现一些瓶装酒，     

基于循环平稳性的噪声调频干扰高分辨测向方法

根据噪声调频信号循环平稳特性分析,提出了基于阵列接收信号循环均值-空域处理的波达方向(DOA)估计算法。仿真结果表明:该算法的角度估计性能明显高于比幅比相单脉冲测角法,且在高信噪比环境中,该法的估计性能更好、运算量较小。     

氦气流量和加工时间对大气等离子体温度的影响

通过红外热像仪对大气压下等离子体加工熔石英中的氦气流量和加工时间进行温度分析,分别得到氦气流量与加工时间对等离子体温度的联系.实验得出随着氦气流量的增加,等离子体温度先增加到峰值随后减小:随着加工时间的增加,温度增加至一定温度范围后基本保持稳定.     

基于谐振隧穿效应的波导偏振器的综合研究

在基于谐振隧穿效应的波导偏振器中，根据各种模式损耗关系，我们研究了各层厚度，提出一种改进方法，以便得到这种偏振器的最优设计，也探讨设计器件的制造公差，在设计波导偏振器及其它器件方面这种研究是非常有用的，例如基于相同原理的选择波长滤波器。     

波音启动P-8A升级工作

距离 P-8A 服役还有5年时间,美国海军就已批准了一项约1.5亿美元的飞机打包升级项目。7月初波音接到一份合同,启动 P-8A 螺旋1(spiral 1)阶段升级项目的研究,这一能力升级计划应在2015年或在首个中队服役后2年投入使用。螺旋1升级项目旨在使 P-8A 任务系统能力达到该机将替换的老式 P-3C奥利安的相同标准。美国海军 P-8A 项目综合产品组副主管称,P-8A 之所以需要追赶 P-3C 是因为该机系统的设计在2004年就冻     

圆柱形霍尔推力器的内磁极刻蚀研究

由实验后的圆柱形霍尔推力器来看,内磁极刻蚀是影响霍尔推力器寿命以及效率的主要因素之一.主要结合实验结果,从理论卜分析刻蚀以及刻蚀形貌形成的原因.并利用PIC粒子模拟跟踪离子的轨迹来解释内磁极的刻蚀问题.结果表明:推力器的工作状态、电磁场位形是影响内磁极刻蚀及刻蚀形貌的主要囚素.最后针对刻蚀原因提出了相应的减小刻蚀的方法,并比较了各种方法所起的作用.     

彗星余尘荡漾

根据NASA的斯匹策红外太空望远镜的一项最新观测，2007年2月18日，在螺旋星云中心的一颗死亡恒星附近，一些彗星发生了碰撞，激起的灰尘盘围绕在恒星周围35天文单位～150天文单位（1天文单位等于日地间的距离，约1．5亿千米）的2巨离范围内。该发现发表在2007年3月1日出版的《天体物理》杂志上。