全文获取类型
收费全文 | 854篇 |
免费 | 65篇 |
国内免费 | 99篇 |
专业分类
航空 | 575篇 |
航天技术 | 106篇 |
综合类 | 70篇 |
航天 | 267篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 23篇 |
2022年 | 28篇 |
2021年 | 36篇 |
2020年 | 34篇 |
2019年 | 29篇 |
2018年 | 19篇 |
2017年 | 25篇 |
2016年 | 37篇 |
2015年 | 28篇 |
2014年 | 49篇 |
2013年 | 35篇 |
2012年 | 55篇 |
2011年 | 65篇 |
2010年 | 44篇 |
2009年 | 49篇 |
2008年 | 56篇 |
2007年 | 45篇 |
2006年 | 38篇 |
2005年 | 50篇 |
2004年 | 43篇 |
2003年 | 39篇 |
2002年 | 27篇 |
2001年 | 28篇 |
2000年 | 21篇 |
1999年 | 18篇 |
1998年 | 19篇 |
1997年 | 12篇 |
1996年 | 15篇 |
1995年 | 9篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 7篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 8篇 |
1989年 | 4篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有1018条查询结果,搜索用时 750 毫秒
441.
基于虚拟样机的飞机起落架着陆时的响应分析 总被引:1,自引:0,他引:1
通过建立弹性机体二质量块等效模型,联立飞机侧滑着陆时的补充方程,推导出起落架系统着陆动力学方程.结合建立的数学模型,利用虚拟样机技术,在ADAMS/Aircraft环境中建立具有弹性机体的飞机整机模型,模拟飞机在一点侧滑着陆时起落架系统的动态响应.仿真结果表明在一点侧滑着陆工况下,弹性机体能够增大回复滚转力矩,减小轮胎侧滑,使着陆飞机快速达到对称着陆状态.弹性机体能够吸收、耗散着陆时的冲击能,改善减震器性能,提高乘坐舒适性,为减轻起落架系统重量和进一步改进起落架系统奠定了基础. 相似文献
442.
提出了一种基于标准弹道点的制导方法,以标准弹道的某点为虚拟目标进行需要速度计算及制导,无需修正地球扁率和再入阻力的影响.给出了需要椭圆轨道与需要速度的确定,以及导引与关机控制模型.以某导弹弹道为标准弹道,计算了多种干扰条件下的方法误差.结果表明:其方法误差较小. 相似文献
443.
444.
具有位置/力混合控制的虚拟装配模型 总被引:1,自引:0,他引:1
目前在虚拟环境的应用领域研究主要集中在视觉的逼真性方面,而力觉在交互过程中有着不可替代的作用.采用位置/力混合控制的方法,通过具有力反馈的数据手套在虚拟约束空间中装配虚拟物体可获得触觉效果,使操纵者感受到操纵的细腻过程,如同操纵者直接与物体相接触一样,达到了虚拟装配过程的临场感目的.结果表明,采用力控制技术可使零件的设计质量、装配速度得到显著提高. 相似文献
445.
飞行器动力学虚拟样机技术研究 总被引:5,自引:0,他引:5
动力学虚拟原型样机的开发有许多关键技术,如:高等级建模粒度、实时的运行框架、规范的数据结构和共享的仿真资源等等.通过对动力学虚拟样机进行初步研究,提出了一个支持复杂动力学虚拟样机系统的设计/开发/集成环境,并对基于运行时间框架RTI(Run Time Infrastructure)的协同仿真环境做了较深入探讨,提出利用数据网关技术解决实时性能高的仿真子网与协同仿真主干网的互联问题,并总结了动力学虚拟样机的特点和关键技术. 相似文献
446.
叙述了把气动装夹应用于试验工装,组成自动、半自动的工装夹具,从而给试验工作带来定位准确、快速装夹、维护方便等诸多优点。文中列举分析了一些利用气动装夹的试验范例,通过对原有夹具及改进后夹具的图解对比分析,进一步阐述气动装夹的利用价值及其广阔的应用空间。 相似文献
447.
448.
449.
针对固体导弹虚拟原型进行可视化研究。在充分调研基础上,在充分调研基础上,提出了固体导弹虚拟原型可视化研究框架,关键技术及其实现途径。 相似文献
450.
一、前言近年来,我国民航新航行情报自动化管理系统(CNMS)在地区空管局的建设任务已经初步完成,这标志着我国航行情报服务工作在自动化程度上又迈上了一个新的台阶。由最初引进美国的INMS系统发展到具有自主知识产权的CNMS系统,航行情报服务体系正在按照以民航总局航行情报中心为一级中心,各地区空管局航行情报中心为二级中心,各空管中心(站)和部分航站为远程节点的布局展开。 相似文献