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41.
当前,我国民航事业正在进入一个新的发展阶段,呈现新情况:一是随着经济建设逐渐告别高速增长时期,民航运输总体上也在由持续快速增长向平稳较快增长过渡;二是经济发达人口密集地区的市场需求与空域、土地、能源、环境等资源供给的矛盾凸显;三是综合运输体系不断完善,不同运输方式之间的竞争与运输结构调整压力增加;四是机场布局建设由拉动经济增长、促进资源开发向扩大服务范围、完善应急保障、重视社会公平拓展;五是业务领域由  相似文献   
42.
所谓公平执政,就是对于任何一个行政相对人,作为民航行业主管部门,所用的监察标准是统一的,提出的要求是一致的。如何做到公平执政,很多人会认为只要依据相应的  相似文献   
43.
安德华 《航天员》2012,(1):55-56
你知道做一名航天员能领到多少工资吗?你知道他们上天飞行一次或者在国际空间站驻扎半年之久能拿到多少补贴吗?作为从事着特殊职业的一类人,航天员们的工资待遇向来是人们最感兴趣的焦点性话题。这里,我们将为您详细揭晓国外航天员的薪酬情况。  相似文献   
44.
金卫华 《中国民用航空》2002,(10):90-90,92,94
本文结合几年来对X航飞机维修人员流动情况的统计,分析飞机维修人才流失的特点、原因并提出改善人力资源工作的对策。最后就飞机维修领域的人力资源管理和开发的发展趋势提出个人见解。  相似文献   
45.
台湾当局6108亿元新台币的军售案一直被外界质疑与美国大选有关。7月29日,陈水扁跳出来特别“澄清”称,军售案与美国大选无关,购买潜艇也不是来自于美方压力及要求。陈水扁还不断向美“道谢”,“非常感谢布什政府、美国国会及人民,如果还有人认为这是美方的压力,这完全与事实不符,对美国政府、对布什政府也是非常不公平”。这一以卖地、释股、举债方式编列的巨额军售预算,是否真如陈水扁所言没有美国压力?它对当前台美关系究竟具有何种影响?扩大而言,应如何看待台湾“3.20”选后的台美关系?  相似文献   
46.
宽带型薪酬管理制度的优越性及其建立   总被引:2,自引:1,他引:1  
国有企业薪酬制度存在一系列问题.建立"宽波段化"的薪酬体系,打破传统薪酬结构所维护和强化的等级制,为企业在岗位的轮换、迎接外部竞争,因市场原因大幅度调整薪酬时提供更大的空间.  相似文献   
47.
欧洲航空企业富有特色的人力资源管理模式是其与美国抗衡的不竭动力。本文以笔者的亲身考察和相关理论知识为基础,具体地分析了英国罗尔斯·罗伊斯公司、欧洲空中客车公司、法国泰雷兹(Thales)公司、法国斯奈克玛(Snecma)公司的人力资源管理状况与特点,提出我国航空企业应多维度参与员工个性化成长、多渠道消除薪酬福利偏低的负面影响、多元化外包迎接多元文化时代等对策。  相似文献   
48.
公平与效率的关系在理论界存在着多种不同观点,在借鉴这些观点的基础上,论文坚持公平与效率是辩证统一的立场,并从我国的社会主义建设实践角度出发,指出了公平与效率关系的动态性和历史性,以及分析了我国未来要正确坚持公平与效率关系在实践中采取的策略。  相似文献   
49.
薪酬公平感的获得是保证员工满意的基础,如何实现薪酬公平是薪酬管理者高度关注而又较难解决的问题。论文从薪酬公平的内涵入手,分析员工对薪酬不满的原因,提出了实施职位评价、设计绩效奖励计划、优化薪酬结构等措施,从而使企业薪酬体系实现对内具有公平性、对外具有竞争性、对员工具有激励性的要求,保证薪酬公平得到真正的实现,提高员工满意度。  相似文献   
50.
计件维修     
<正>Aeroframe公司从当地雪佛兰汽车经销商的做法中获得启示,以计件维修的方式降低劳动力成本,提高效率。全球的航空维修业务开始流向低工资的东欧、亚洲、中东和美洲等国家和地区,说明控制人工成本是维修企业获得竞争力的关键因素之一。  相似文献   
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