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151.
固体发动机的密封问题 总被引:6,自引:0,他引:6
对固体火箭发动机密封的充分必要条件及密封界面上的应力分布进行了分析。为了提高密封的可靠性,对O形圈密封结构设计提出了若干建设性意见。 相似文献
152.
153.
154.
对复合材料壳体与喷管的卡环连接结构进行了弹塑性大变形接触有限元理论分析模型的建立及有限元应力,应变数值分析。对复合材料壳体材料进行了等效正交各向异性轴对称材料模式分析;采用点点间隙单元,分析了卡环,接头及倒锥等多体接触问题。 相似文献
155.
介绍了45CrNiMo1V超高强度钢的相变温度、冷却转变曲线、热处理工艺参数,物理性能、冷成形和焊接工艺性能及应用状况。为应用该钢提供了有用的试验数据。 相似文献
156.
157.
圆柱薄壳受有轴向动力载荷作用的非线性响应计算中,以往忽略载荷作用端质量的影响。本文在推导和响应计算中,在系统动能T中把壳体载荷端质量的影响考虑进去,并且计算了载荷作用端不同质量对动力屈曲载荷的影响。同时包含了轴向惯性和边界效应的影响。 相似文献
158.
结合国外先进固体发动机纤维缠绕壳体与喷管连接的技术,分析了实现全复合材料固体发动机壳体-喷管的连接方式,技术途径,并提出了有关设计参数,可供设计人员参考. 相似文献
159.
近年固体火箭推进技术发展趋势 总被引:3,自引:0,他引:3
讨论了在冷战结束后的政治、军事环境下固体发动机应用领域的动向和固体火箭推进技术的发展特点,重点了发动机设计及固体推进剂、壳体、喷管、点火系统等单项技术的发展趋势。 相似文献
160.
本文采用纤维缠绕管状试件测试的基本性能常数和引进的退化系数(实验已测出了退化系数),用层合板理论研究了纤维缠绕压力容器的爆破强度,理论计算与实验结果比较表明,计算的容器爆破压力与实测的爆破压力,其相对误差不超过5%。 相似文献