美国的空中交通流量管理系统

美国20世纪90年代投入使用的增强型流量管理自动化系统（ETMS）自动化程度已不能适应美国联邦航空局（FAA）新一代航行系统的要求。FAA对新研制的空中交通流量管理系统（TFMS）给予厚望。     

激战海天

星光碧影,海浪声声,一艘神秘的远望号船正快速航行在太平洋的深处,庞大的船体灯火通明,甲板上高高低低、形态各异的天线,正在高速运转,向太空发散着电波,船舱的机房内各类仪器仪表的指示灯跳跃闪动,一切繁忙有序。此刻距离天宫发射升空不到10分     

实现星际航行梦想的理念

在这篇文章中,我简要描述一下近几年来关于星际旅行的一些基于现有科学的观念:·虫洞传送·阿尔库比埃尔的"曲速引擎"·负质量推进·米利斯的"太空驱动器"假说虫洞传送正当你觉得迷惑不解的时候,物理学家就想出了虫洞,其理论依据如下:尽管狭义相对论认为,在时空内任何物体的速度都小于光速,但是据我们所知,时空本身可以被扭曲。虽然这种扭曲     

铭记恩师钱学森的教诲

初识大师风采最初知道钱学森,可以回溯到66年前我的少年时代,那时我在南京上初中。一天,在国民政府的《中央日报》上读到一条消息称,我国科学家钱学森参与V-2飞弹……云云。从那以后,大科学家钱学森的名字就留在了我的心中。大学毕业后,我在北京钢铁学院(现北京科技大学)教理论力学。包括     

三艘远望号测量船全部凯旋 创造测控史上新纪录

2月2日15时许,＂远望六号＂测量船结束了154天3万余海里的总航程,顺利抵达中国卫星海上测控部港口。至此,执行＂天宫一号＂与＂神舟八号＂交会对接海上测控任务的3艘远望号测量船已全部凯旋。 自2011年9月2日起,＂远望三号＂、＂远望五号＂、＂远望六号＂测量船相继出征,布阵太平洋预定海域,联袂执行＂天宫一号＂与＂神舟八号＂交会对接等12次海上测控任务,累计海上作业539天,安全航行12万海里,创造单船一年执行任务次数最多、两次任务间隔时间最短、一次出航时间跨度最大、连续测控时间最长等4项我国航天远洋测控史上的新纪录。     

我在“南海魔鬼三角区”航行

<正>人类在征服海洋的同时,也发现许许多多的海洋之谜令人费解,美国的一位学者总结出地球上存在12个"魔鬼三角区"。不过,近代人们议论最多的莫过于"百慕大三角区"和"日本本州南部三角区"。就在不少报纸杂志不厌其烦地讲这些地区如何如何神秘的时候,中国南海也凭空冒出一个"南海魔鬼三角区"来,一度被人们传得沸沸扬扬,云山雾罩。说的是1979年5月中旬的一天,     

不同喷气结构对航行体高速入水冲击的影响研究

开展了不同头部喷气结构对高速入水航行体降载作用影响的数值模拟研究。结果表明,对于不同等直径喷嘴,相同喷气量下航行体入水空泡形态及压力分布发展过程接近,降载效果基本相同。与无喷气时相比,最大入水最大冲击力和压力可分别降低92%和98%。收缩型喷嘴形成的附体空泡保护层明显小于等直径方案,降载效果削弱。喷嘴扩张较小时头部喷气降载和减阻效果略低于等直径方案,随喷嘴出口扩张比增大,其效果降低。     

搞好空地配合共同保证安全

飞行与航行管制是保证飞行安全三大要素中的两个关键因素,保证飞行安全是飞行与航行管制共同的首要任务。本文拟对飞行与航行管制如何搞好协作配合,共同保证安全,谈一些粗浅的看法。一、现状与问题1.航行管制在保证飞行安全中的作用以成都地区为例,纵观飞行与航行管制的历史,飞行量不断增加,航行管制工作对保证飞行安全越来越显示出其重要、关键作用,仅在1993年安     

未来航行系统展望

80年代初,国际民航组织(ICAO)认识到:由于现有系统传播距离的限制及其他系统的多变性在精度和可靠性上的影响,现在的通信、导航、监视系统很难在全世界范围内以统一的方式运行。另外,现行航行系统在空中和地面都存在着话音通信的限制,并缺少空一地数字数据交换系统。为此,ICAO 在1983年成立了与未来航行系统(FANS)有关的专门委员会,到1988年,提出了一个主要基于