航管楼的设计与研究

近几年新建、扩建的机场如雨后春笋。如何搞好机场的建筑设计是我们从事机场建筑设计工作的一个主要课题,尤其是航管楼设计,它作为机场的一个主要标志,与航站楼一起组合机场的建筑群体。航管楼工程包括土建、水、暖、电、弱电、消防及空调、电梯等十几个专业工程,同时航管楼内还装备有整个机场的通信中枢系统,地面及对空导航指挥调度系统、气象自动测报和记录系统,信息传输和处理系统。航管楼通过以上系统的工作构成整个机场的指挥调度中心。是实施航行调度、空中交     

利用信号特征的风电场对二次雷达影响评估

研究表明风力发电场可能会影响航管雷达系统,导致其工作性能下降,因此准确评估风电场对航管雷达的影响具有重要意义。利用二次雷达信号特征给出了一种风电场对二次雷达影响的评估方法。首先根据二次雷达信号特征从风电场反射信号干扰方面分析了风电场对航管二次雷达可能产生的影响．然后阐述了以反射信号的时延来划分风电场影响区域的评估方法。最后通过在DEM（digital elevation model数字高程模型）数据上的仿真实验来验证本文评估方法。     

STAR2000发射信号序列剖析

全固态S波段航管一次雷达STAR2000发射信号为一定的发射脉冲序列，这是航管一次雷达提高发现概率与距离分辨力、实现远近距离目标探测、解决盲速和距离模糊的基础，本文对STAR2000的发射脉冲序列进行技术剖析。     

贵阳管制区军民互动交流防止空中相撞

为了适应军民航飞行活动快速增长的要求，进一步加强军民航之间的协调工作，减少军民航之间的飞行冲突，防止空中航空器相撞，确保飞行安全，3月15日，贵阳区域管制室和塔台管制室组织管制员到贵阳磊庄机场空军航管站进行军民航互动交流活动。贵阳管制空域飞行环境复杂，飞行量相对比较集中，     

数据显示系统DDS-80电源故障分析及排除两例

数据显示子系统DDS-80是引进意大利ALENIA公司的航管雷达终端设备。它安装在机场区域交通管制室，给管制人员提供飞机的方位、高度、速度、代码等信息。随着使用时间的增加，该设备先后出现了一些故障，其中不少故障与电源有关。本文介绍在具体工作中的两起电源排故，其中第一例介绍     

航管信息自动化系统设备维护心得与建议

航管信息自动化处理系统是用来辅助管制员完成日常的空中交通管制任务，该系统建设的好坏，直接影响到管制单位的业务工作，是保证系统能够正常工作维护部门的重要任务，本文将从系统设计到后期维护来讨论该系统软、硬件设备在维护方面的一些心得体会和建议，并对当前可以使用的网络监控系统做适当描述。     

航管雷达系统雷电综合防护设计

针对雷电破坏航管雷达系统的形式和途径，本文结合某航管雷达塔楼实例，提出了现代航管雷达系统具体的雷电综合防护设计原则，即为雷电对地泄放提供一条合理的低阻抗途径，以此为基础，再结合多种技术手段，实施综合雷电防护。     

语音识别和语音合成在航管雷达模拟系统中的应用

分析了在航管雷达模拟系统增加语音识别和合成功能的实现过程．根据雷达模拟系统的特点,采用中英文皆可识别且适合连续识别的语音引擎,以及符合人类语言特点的TTS语音库,与系统内部通讯机制相结合,实现语音识别和合成的过程。通过实践证明,该系统运行稳定,并且在识别率和数据传输速度等方面都表现良好。     

VHF电台与SMART 3020X内话系统控制信号匹配的探索与实践

<正>一、概述宁波空管站于2007年新航管楼建设时引进了一套FREQUENTIS公司的VCS SMART 3020X系列的内话系统,作为宁波空管站主用内话系统,改变了原先主用遥控盒进行地空通信的历史。     

雷达模拟训练中应注意的几个问题

从1994年开始,民航总局为各地区空管局陆续配置了航管雷达模拟机。到目前为止,已安装的航管雷达模拟机已经有20多台套。如何利用好这些模拟机,使之充分发挥效益是摆在找们面前的新课题。北京的航管雷达模拟机至今已运行了三年时间。在此,我想根据三年来的实践谈谈对雷达模拟训练的一些认识。一、雷达模拟训练应置于统一的培训计划之下航管雷达模拟机（以下简称模拟机）对已经装备雷达的生产部门是一种理想的训练工具。它使我们的训练水平能够达到接近实际工作环境、超过实际工作难度的要求。使用模拟机进行的雷达管制模拟训练（以下简称…