深航将成立青海分公司

5月5日，青海省副省长骆玉林和深航副总裁张沛就成立深航青海分公司在协议上签字。随着西部大开发战略的深入推进以及中西部间的产业转移和对接，青海经济呈现出蓬勃发展的态势，旅游业迅猛发展，对外交流合作日益频繁．对便捷的航空运输需求日益旺盛。然而，由于历史和地理原因，青海省区域内航空运输基础比较薄弱，西宁机场目前还只有10多条航线，年旅客吞吐量不足百万人次。深航相关人士表示，在青海设立分公司，将促进西部地区民航事业的成长，推动当地经济快速发展，     

总经理致辞

亲爱的旅客:您好!很高兴与您在中国国际航空股份有限公司(简称国航)的航班上相逢。金秋十月,作为国航的母公司,中航集团迎来了她成立十周年的重要日子。在此,我谨代表中航集团全体员工向各位尊敬的旅客表示真诚的感谢!十年来,正是有了您的支持和信赖,中航集团才能不断进取,快速成长为中国乃至世界极具竞争力的航空运输产业集团。十年来     

民航飞行人力资源开发与管理探析

近年来，随着我国经济的持续快速发展，中国民航业以每年12％－14％的速度增长。为了适应市场需要，民营航空公司应运而生，航空运输企业不断增加运力。随着机队规模扩大，飞行人力资源紧张问题变得十分突出。     

我国民用机场存在的问题及对策分析

我国的民用航空运输系统是一个统一的整体,需要国家相关监督部门、航空公司、机场、空管以及航空保障部门相互配合共同完成旅客和货物的运输。机场作为其中的一个产业方向     

未来我国空运增长环境和动力机制分析

航空运输的发展取决于增长环境和空运的动力机制，前者表现为社会需求，后者表现为实际可能。有需求而无实际可能，则会形成供需矛盾，出现购票难，需求小而实际可能大，则会形成供大于需，造成运能的浪费。我们追求的是综合分析增长环境和动力机制，实现社会需求与实际可能的辩证统一。从1980年起，我国航空运输在经历近20年，年均增速20％的加速发展期后，进入“九五”和21世纪的发展关键时期，由此预测2010年前我国航空运输的发展，把握其发展的态势，这是航空公司和飞机制造厂家的首要任务，也是航空运输专家和广大关心民航业发展人士的…     

走进香港空运货站

2002年4月24日,华北局赴港培训团一行9人来到了香港空运货站Hactl(HongkongAirCargoTerminalLimited),开始了为期半年的实习活动。Hactl是全香港也是全世界最大的航空货运站，在香港航空业的发展中担任重要角色，2001年处理货量159万吨，占香港82%的航空货运量。Hactl位于香港赤邋角国际机场，为超过50家航空公司提供货物装卸、文件处理、停机坪服务，并为超过500家航空货运代理公司提供交收货物及替客清关等服务，公司现有员工2300人。走近Hactl，不仅目睹了耗资10亿美元，由英国爵士Foster设计的全玻璃外沿、弧形屋顶、现代感十足的巨…