中国航空运输市场再度风起云涌

正当中国民航全力以赴地进行机构重组改革的时候，油价飙升、外航票价下降以及国内铁路再度提速组成了多重不利因素，再加上ＷＴＯ的日益临近，中国民航面临前所未有的挑战     

浅谈我国空域仿真评估

近几年来,随着航空运输的快速发展,我国的空中交通面临越来越严重的空域拥挤问题,特别是在繁忙的终端区和航路上,并因此导致了较大的经济损失和事故隐患。空中交通网络的拥挤,其原因主要是机场、终端区、航路交叉点的容量限制造     

空运市场趋平稳 认清形势练内功

Self-improvementCrucialforAirlines回顾1998年，中国空运市场是满足了低位需求的“买方市场”。显然暂时得益的是广大的利用者，而肮空运输业却面临巨大的压力。一、今国空运市场1998年回顾回顾1998年中国空运市场：运输需求显现阶段性不足；运力供给呈现相对性过剩。主要原因是需求不足，供给过剩则是相对的。表现为：（1）客运量增长出现徘徊。民航客运量1980～1996曾有过年均16．1％的增长，最高是1995年增长率达28．3％。但是，1997年仅增长2．4％，1998年也仅增加1．5％。可见，客运量增长出现了徘徊的局面。（2）航空货运形势良好…     

新一代中国民用航空运输系统的技术创新体系建设

中国新一代民用航空运输系统建设以民航各个领域的技术创新为重点内容,对民航产业技术创新体系的研究成为“新一代”建设的重要基础。本文针对民航特色以及民航“新一代”建设的要求,提出了一套民航技术创新框架体系。     

如何有“锂”走遍天下

作为日常生活中不可或缺的能量来源,锂电池以其轻薄短小的外形和大容量高性能的特性受到人们的青睐,几乎所有的小型电子设备都使用锂电池为动力,比如手机、手表、照相机、笔记本电脑、iPad以及各种层出不穷的时髦的电子书。但是,锂电池本身存在固有的危险性,在特定的环境条件下,极易发生燃烧和爆炸。大量的锂电池及     

支线喷气飞机助力新疆民航建设

近年来新疆民航事业取得了快速发展，基本形成以乌鲁木齐为区域性枢纽的网络布局是国内区域枢±区之一。随着国家进一步加强西部经济开发力度寸其航空运输业的发展要求进入新阶段。2010年5月，中国民航局颁布了《促进新疆民航事业发展的若干意见》，将在新疆打造空中“两网两路”，即在南疆和北疆分别构建两个支线航空运输网络。     

2009年国内民航十大新闻

《中国民航报》《中国民用航空》联合评选1.中国民航在世界民航范围内率先复苏China's civil aviation industry led the revival of world civil aviation截至2009年11月,全民航旅客运输量累计达到2.1148亿人,全行业整体赢利达到118亿元。这是我国民航年旅客运输量首次突破2亿大关。     

ICAO公布：2009年运输量创新低

一年一度的全国民航工作会议于1月13—14日在北京召开。出席会议的人员共200多人，8名全国政协委员和民航局特聘专家作为特邀代表参会。中共中央政治局委员、国务院副总理张德江出席会议并作重要讲话。他强调．面对当前的新形势、新任务、新要求，民航系统要以确保航空运输持续安全为首要任务，以注重质量和效益为核心，统筹做好保障安全、发展生产、改善服务、     

“黑名单”,应以平常心对待!

自2007年民航业界第一次讨论民航"黑名单"的时候起,就是否要设立"黑名单"一直众说纷纭,争议不断。最近,接连爆出美联航辱乘夫妇被逐和南航女地勤被打两起事件,业界又开始了新一轮轰轰烈烈的"黑名单"之争。笔者认为,建"黑名单"其实并不是什么大不了的事。