危险品安全航空运输的国内外实践

提到乘机安全,人们立刻会想到飞机性能的优劣、导航系统的稳定、飞行员技术的可靠,而忽略了安全对于机上装载货物提出的严格而近乎苛刻的要求。在日常工作和生活中,危险品与我们密切相关,甚至无孔不入。例如生活日用品中的日用化工品、化妆品、发     

欧盟航空排放政策的发展及其影响

在现代社会,航空运输发挥了重要的功能,它以高速、安全、便捷的运营方式缩短了世界的距离,推动了经济增长、文化交流,在很多地区,航空运输直接提供了就业机会。然而,航空运输的快速发展也造成了气候的变化,成为全球变暖的重要因素之一。为了遏制航空对环境的负面影响,国际民航组织正在有步骤地组织探讨、研究相关政策措施,而欧盟则更加积极地致力于航空器减排工作。欧盟委员会在大量研究的基础上,于2006年11月20日抛出了它的航空减排方案——《建议修改欧盟2003/87/EC号指令,制定包括航空活动在内的温室气体排放许可交易体系》。本文旨在通过分析欧盟航空排放政策的制定过程和主要内容,探讨航空排放问题的解决之道以及我们应当采取的应对之策。     

2007年4月份民航消费者投诉情况统计分析

2007年4月份民航总局运输司、各地区管理局、民航总局消费者事务中心和中国航空运输协会共受理消费者投诉78件。其中有效投诉23件,无效投诉55件。有效投诉中,信函投诉16件,电话投诉6件,网上投诉1件。对航空公司的有效投诉14件,对机场的有效投诉3件,对销售代理人的有效投诉6件。有效投诉与去年同期(51件)相比减少28件,与上月(31件)相比减少8件。     

变革中的中国航空运输企业

改革开放以来，我国民航事业发展速度之快令世界瞩目。2002年，全行业完成运输总周转量165亿吨公里，旅客运输量8594万人，货邮运输量202万吨。2001年，民航定期航班运输总周转量和客运周转量在国际民航组织各缔约国中的位次，均已上升到第6位，我国成为名副其实的民航大国。民航是一个协同性、关联性极强的行业，航空运输业取得的骄人业绩，是各方面共同努力的结果。鉴于航空运输企业是航空运输市场的主体，因此，它特别反映了改革开放进程中我国航空运输企业一系列的深刻变化。投资主体多元化我国实行改革开放政策之前，航空运输企业投资…     

1997年世界航空安全形势回顾

据有关资料，1997年世界航空安全形势比1996年有所好转。1996年是空难造成死亡人数最多的一年，高达2100人，其中定期客运航班空难造成死亡1187人。1997年，定期客运、非定期客运、支线、客运包机和非客运航班空难造成死亡共1131人，其中定期客运航班空难造成死亡676人，比1996年有大幅度减少。尤其是1997年上半年，发生空难20起死亡231人，低于近10年同期发生事故22起、死亡461人平均数。1997年发生的最严重空难，是9月26日印度尼西亚鹰航空公司一架空客A300B4飞机坠毁。由于印尼森林大火，烟雾布满天空，能见度差，飞机在向棉兰机场送近…     

销售收入管理工作规范化：试论各航空公司驻外办事处销售收入管理

我国民航体制改革后，近几年已经走上了快速发展的道路，各地航空公司相继成河。为了扩人销售网络，增加收入，各航空公司在国内外设立了许多销售网点。但随着驻外办事处的增加，一些企业经济效益的增长情况并不乐观，其中一个原因就是民航快速发展，企业内部管理粗放。现笔者就实际工作经验谈一谈对驻外办事处销售收入管理工作的认识和体会。一、空白票证管理空白票证包括：客票、旅费证、行李票、货运单。这些票证既是有价证券，也是一种契约。空白票证管理是航空运输企业经营活动中的第一号储备，一旦发生差票、少票、就会给企业造成无法…