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近日,国航与深圳航空公司正式开始常旅客计划合作。今后,国航知音会员可以在所有深航实际承运的定期航班上累积非定级里程,在深航实际承运且挂ZH代号的定期航班上兑换奖励客票。深航尊鹏会员也可以在所有国航实际承运的定期航班上累积非定级里程,在国航实际承运且挂CA代号的定期航班上兑换奖励客票。 相似文献
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在航班延误的原因中,航空公司几近占到四成。因此航空公司俨然成了我国航班延误的最大责任主体,也成为航班延误纠纷治理的主体。当然,事实上,航空公司在一定程度上也为空管、天气等其他原因额外买单,但天气难以控制,空域改革只能期待,在航班延误这个世界难题面前,航空公司唯有苦练内功,踏踏实实解决好企业自身能做的那部分,提高品质,做好服务,才能得到旅客的理解和信赖。根据民航局的统计数据,2011年,航空公司计划航班235.3万班,正常执行181.5万班,航班正常率为77.2%。其中,2011年主要航空公司航班正常率为77.9%,而中小航企航班正常率仅为72.7%。在造成航班延误原因中,航空公司自身原因仍位居榜首占37.1%,流量控制占27.5%,天气 相似文献
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“空怒”(airrage)族,是指因航班延误而产生失控行为的群体。从新闻曝光度上来讲,中国人居多。今年以来,由于民航航班延误状况持续未能改善,“空怒”族出现爆发隆曾长趋势,引发社会各界关注。究其原因,绝大多数是为了在航班延误中维权,但很显然他们并没有采取正确的方式。 相似文献
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657.
航班延误是目前航空运输业发展所面临的一大难题。从航班延误链式波及反应的角度出发,将贝叶斯推理应用于航班过站时间的分析,分别建立实际航班数据的单机场和多机场过站时间贝叶斯网络模型。模型清晰呈现了机型类型、前航延误时间等因素对机场过站时间的影响以及首发延误等级、经停机场过站时间调整量等因素对末班延误的影响。通过从多角度对模型进行分析,结果表明发生前航延误时调整航班在机场的过站时间可以有效减少延误向下游机场的波及。 相似文献
658.
随着飞机设计和制造水平的不断进步,飞机的安全性已经有了巨大的提高,被认为是最安全的交通工具,但据《国际飞行》杂志统计,2009年全球航空业还是发生了28起致命空难,死亡749人,其中由于飞行员操控错误导致的事故频发。例如,土耳其航空公司一架波音737—800在阿姆斯特丹坠毁,造成9人死亡, 相似文献
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660.
机场重要航行通告主要是指机场关闭、跑道关闭、不接收备降等航行通告。此类航行通告与机场运行最为密切,能否及时、准确、完整的发布上述航行通告,轻则影响到航班的正常运行,重则影响航班的飞行安全。因此,无论是机场当局还是各级情报部门,都应该对上述通告的发布给予足够的重视,规范信息通报机制和通告发布规范,力求让所有信息接收部门能及时、准确、完整的了解相关信息。 相似文献