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在上一期特别关注中,奥博佳传播的俞女士从"3·15"案例的角度入手,给业内就社交媒体时代的危机公关提出了一些有效建议。本文作者将从更全面更细致的角度再次解剖现代媒体时代的危机公关策略。 相似文献
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2012年2月1日,国航总队六大队权永顺副大队长率队执飞的CA983(北京——洛杉矶)航班在首都国际机场准点起飞,经过12小时9分钟的飞行该航班安全降落在洛杉矶国际机场,国航B777—300ER机型完成首班美洲航线。 相似文献
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近日,国航与深圳航空公司正式开始常旅客计划合作。今后,国航知音会员可以在所有深航实际承运的定期航班上累积非定级里程,在深航实际承运且挂ZH代号的定期航班上兑换奖励客票。深航尊鹏会员也可以在所有国航实际承运的定期航班上累积非定级里程,在国航实际承运且挂CA代号的定期航班上兑换奖励客票。 相似文献
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在航班延误的原因中,航空公司几近占到四成。因此航空公司俨然成了我国航班延误的最大责任主体,也成为航班延误纠纷治理的主体。当然,事实上,航空公司在一定程度上也为空管、天气等其他原因额外买单,但天气难以控制,空域改革只能期待,在航班延误这个世界难题面前,航空公司唯有苦练内功,踏踏实实解决好企业自身能做的那部分,提高品质,做好服务,才能得到旅客的理解和信赖。根据民航局的统计数据,2011年,航空公司计划航班235.3万班,正常执行181.5万班,航班正常率为77.2%。其中,2011年主要航空公司航班正常率为77.9%,而中小航企航班正常率仅为72.7%。在造成航班延误原因中,航空公司自身原因仍位居榜首占37.1%,流量控制占27.5%,天气 相似文献
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“空怒”(airrage)族,是指因航班延误而产生失控行为的群体。从新闻曝光度上来讲,中国人居多。今年以来,由于民航航班延误状况持续未能改善,“空怒”族出现爆发隆曾长趋势,引发社会各界关注。究其原因,绝大多数是为了在航班延误中维权,但很显然他们并没有采取正确的方式。 相似文献