全文获取类型
收费全文 | 9009篇 |
免费 | 407篇 |
国内免费 | 476篇 |
专业分类
航空 | 5056篇 |
航天技术 | 1480篇 |
综合类 | 778篇 |
航天 | 2578篇 |
出版年
2024年 | 29篇 |
2023年 | 123篇 |
2022年 | 136篇 |
2021年 | 150篇 |
2020年 | 170篇 |
2019年 | 142篇 |
2018年 | 73篇 |
2017年 | 120篇 |
2016年 | 152篇 |
2015年 | 163篇 |
2014年 | 315篇 |
2013年 | 329篇 |
2012年 | 456篇 |
2011年 | 638篇 |
2010年 | 460篇 |
2009年 | 558篇 |
2008年 | 617篇 |
2007年 | 393篇 |
2006年 | 465篇 |
2005年 | 489篇 |
2004年 | 449篇 |
2003年 | 445篇 |
2002年 | 289篇 |
2001年 | 313篇 |
2000年 | 275篇 |
1999年 | 169篇 |
1998年 | 199篇 |
1997年 | 265篇 |
1996年 | 216篇 |
1995年 | 214篇 |
1994年 | 189篇 |
1993年 | 173篇 |
1992年 | 150篇 |
1991年 | 149篇 |
1990年 | 149篇 |
1989年 | 168篇 |
1988年 | 39篇 |
1987年 | 46篇 |
1986年 | 13篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
排序方式: 共有9892条查询结果,搜索用时 15 毫秒
461.
462.
美国国家运输安全委员会(简称NTSB),总部设在华盛顿,成立于1968年,直属国会领导,是美国专门负责运输(包括空运、海运、陆运)事故调查的组织机构。其中,民用航空器飞行事故调查是重要组成部分,在事故调查人员的数量,技术素质以及拥有的调查分析设备和调查手段上均有相当大的优势。 相似文献
463.
六、副驾驶飞行规则一些运营人认为,在副驾驶飞行时,机长并不是每次都能很好完成监视职能。这个问题带来了特殊的训练要求,强调机长除能完成机长职能外,在副驾驶飞行时也必须能真正完成所有副驾驶工作。(为了更好地了解每个机组成员在完成监视职能时的情况,波音研究了一些机组原因造成的事故资料,在这些事故资料中,可以确定哪一个飞行员在操纵飞机。研究表明,大多数事故中,非操纵飞行员(NFP)有可能采取有效的纠正动作,可是都没 相似文献
464.
现今大量的证据确证,近来不断增加的飞行事故都与低空风切变(LAWS)有着直接关系。美国国家研究委员会发现1964~1982年期间,几乎所有与天气有关的飞行死亡事故都存在着低空风切变。然而,目前尚没有令人满意的方法能在飞机起飞或着陆的关键阶段提供必要的安全裕度(safety margins)。美国联邦航空局已关注此事,并支持发展从飞机上对低空风切变进行时空探测,且至少在飞行员有潜在危险前一分钟发出警告的机械系统。本文的一个目的就是介绍初步的飞机测量研究结果,证明前视 相似文献
465.
466.
467.
468.
469.
仿真一体化技术在飞行管理系统中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍新研制的FMS仿真一体化软件的基本结构及其功能,并以飞行管理系统侧向制导为例,探索了仿真一体化方法的实现及应用问题。实践证明其是灵活和方便的,更接近于实际情况。 相似文献
470.