美国航天飞机第125次飞行

美国东部时间2009年3月15日19：43,载有7名航天员的美国发现号航天飞机从肯尼迪航天中心发射升空,飞往“国际空间站”。这次任务代号为STS-119,是美国航天飞机的第125次飞行,第28次飞往“国际空间站”,同时也是2009年美国首次发射航天飞机。     

玛莎·伊文思

航天员生涯：1974年7月～1980年受雇于约翰逊航天中心,担任乘员站设计科的一名工程师,从事航天飞机轨道器显示控制装置和人机工程方面的工作。1978年参加航天飞机轨道器平视显示器（HUD）的研制和控制系统及主发动机装置的工作。     

美国载人航天之路通向何处

美国航空航天局（NASA）星座计划的问世为空间科学界带来了巨大的机遇。如今，是将在轨服务融入星座计划使其较原定计划更具广泛性的关键时刻。航天飞机的应用展现了在轨服务的可行性与重要性，以及人在维护、维修、升级贵重的太空资产中的关键作用。从航天飞机计划的实施，     

航天动态

美航天飞机将于2010年前全部退役 7月7日,美国航空航天局宣布,航天飞机还要飞行10次,至2010年2月、4月和5月,3架现役航天飞机将分别上演谢幕飞行。航天飞机退役之后,美国将启用新一代的战神火箭和奥赖恩载人飞船,承担美国人重返月球等载人飞行任务     

美国发布继续进行载人航天飞行计划的分析报告

2008年11月3日，美国国会预算办公室（CBO）发布了《航天飞机退役后，美国航空航天局继续进行载人航天飞行计划的分析》报告。其主要内容如下。     

太空机器人是航天员的好帮手——从首个会说话的太空机器人登天谈起

2013年8月4日,日本将世界首个会说话的机器人送上太空,以陪伴其他航天员,免得他们在寂寥的太空中感到孤独寂寞。这个机器人将成为日本航天员若田光一的"搭档"。若田光一于2013年11月开始其太空之旅,在2013年年底将接任"国际空间站"站长。     

美国航空航天局对女航天员政策的演变

从20世纪60年代初到现在,美国航空航天局对女航天员的政策大致经历了三个阶段的变化过程:第一阶段从1961-1978年,即从"水星"13名女航天员试选到美国第一批女航天员的正式选出,这一阶段称为"保守期";第二阶段从1978-1999年,即从第一批女航天员的选出到美国航空航天局第一次让妇女担任航天飞机指令长,这一阶段称为"开放期";第三阶段从1999年至今,这一阶段可称为"成熟期"。     

联合航天联盟公司前途堪忧

据业内消息人士称，联合航天联盟公司已收到母公司的指示，要求它不要再争取任何新的业务。这给该公司的未来前景划上了新的问号。这可能意味着波音和洛马打算彻底解散这家公司。联合航天联盟公司是波音和洛马的合资公司，组建于1995年，承担美航宇局航天飞机运行业务。     

X-37B在轨飞行超一年

3月5日，执行神秘任务的美国空军X-37B无人航天飞机悄然地在地球轨道上度过了入轨一周年纪念日。据了解，第三次X-37B飞行任务有可能在今年晚些时候发射。目前在轨飞行的是由波音公司鬼怪工程部为空军建造的第二架X-37B，称为“轨道试验飞行器”（OTV）2，任务由空军快速能力办公室管理。它是2011年3月5日由宇宙神5运载火箭从卡纳维拉尔角空军站发射的。     

美国航宇局对女航天员政策的演变

从上世纪60年代初到现在，美国航宇局对女航天员的政策大致经历了三个阶段的变化过程：第一阶段是从1961年到1978年，即从“水星”13名妇女的航天员试选到美国第一批女航天员的正式选出，称为“保守期”；第二阶段是从1978年至1999年，即从第一批女航天员的选出到航宇局第一次让妇女担任航天飞机机长，称为“开放期”；第三阶段是从1999年至今，称为“成熟期”。