图解欧洲自动货运飞船

最大的太空拖船欧空局的自动货运飞船是欧洲有史以来研发的最大、最重、最复杂航天运载器,也是欧洲为国际空间站常规运行做出的重大贡献,它的运行周期已延至2020年。多功能自动货运飞船自带推进剂和导航系统,具有全自动控制能力,可满足载人飞船的安全性要求。发射升空后,一个高精度的导航系统为自动货运飞船与目标——国际空间站对     

空间站大型机构研究综述

分析了空间站大型机构的基本类型。综述了盘绕式太阳帆版展开机构、周边式对接机构、转位机构,以及大型机械臂的工作原理、性能特点、关键技术、适用范围和典型应用性能。讨论了空间环境机构的共性技术及主要发展趋势,可为我国空间站的建设与发展提供参考。     

神舟飞船交会对接信息流可靠性设计

为成功实现航天器交会对接,航天器内部及航天器间的协同控制是必不可少的,而信息流的可靠性传输是实现其协同控制的前提条件。针对我国交会对接试验,文章提出了一种交会对接信息流的可靠性设计方案,将信息流处理分为信息采集、信息鉴别和信息转发3步,通过采集通道冗余设计、信息校验、多重转发等手段,建立了信息流的可靠传输通道。此方案具...     

俄称美商业飞船同空间站对接须先证明安全

在有媒体报道说美太空探索公司已请求美航宇局批准在12月份让其飞船同空间站对接后，俄罗斯联邦航天局载人航天部门负责人克拉索夫说，除非安全性得到全面验证，俄不会允许美国第一种商业飞船同国际空间站对接。他说，除非证明具备必要的可靠性和安全性水平，否则俄不会发放对接许可。俄航天局迄今还没有看到这些飞船能充分满足所要求的飞行安全规范的证据。     

软管式自主空中加油对接阶段中的建模与控制综述

软管式自主空中加油(PDAAR)在军用和民用上有着十分重要的意义。软管式自主空中加油的对接阶段是所有阶段中精度要求最高和控制难度最大的一个阶段,其建模与控制问题具有代表性和挑战性。首先,介绍了自主空中加油(AAR)的基本概念及意义,并总结了自主空中对接控制的特点和要求。随后,系统性地梳理了AAR对接阶段中的建模和控制问题,概述了国内外文献中研究该问题的方法,并提炼了该领域依旧存在的问题。进一步,简要分析和综述了国内外AAR飞行验证情况。最后,针对建模、控制和决策,从工程实践角度分析并总结了自主对接未来可能的工作,从科学研究的角度总结了6个重点研究的科学问题。     

俄罗斯M-16M货运飞船发射并与ISS快速对接

据Nasaspaceflight网站2012年8月1日消息，莫斯科时间当日23时35分，在哈萨克斯坦的拜科努尔发射场，俄罗斯联邦航天局用联盟-U火箭发射进步号M-16M货运飞船。据悉，M-16M在绕地球轨道飞行4圈之后成功与“国际空间站”（ISS）快速对接，向ISS运送2．5t补给，包括食物、水和科学设备（包括用于生物技术实验的菌根真菌发酵罐和细胞材料等）。     

交会对接绕飞段改进的双脉冲控制方法研究

在绕飞段双脉冲控制策略研究的基础上,为解决控制精度等方面存在的的问题,设计提出了基于终端状态的中间修正脉冲策略,仿真表明改进结果综合了能量消耗及被动安全性等性能指标,适用于工程实际应用。     

“联盟”号飞船同空间站对接

3月28日晨，在因技术问题而未能以快速对接模式在发射后约6小时就同国际空间站对接后，俄罗斯联盟TMA12M载人飞船同空间站顺利对接。飞船是在3月26日发射升空的，原拟在升空约6小时、绕地球飞行4圈后就同空间站交会，其间船上的火箭发动机需准时进行一系列的点火工作。     

全面“体检”应对大考——天宫一号为满足飞行需要进行全方位测试大观

天宫一号是新研制的飞行器，虽然使用了很多成熟的技术，但采用的新技术、新设备非常多。单看天宫一号的个头——长10．4米、直径3．35米就比以往的飞行器大很多，如何保证它能够成功升空，顺利完成交会对接任务，并在太空平平安安地飞行两年？中国航天科技集团公司的科技工作者们为此煞费苦心，做了大量验证试验。