第11期长期考察组4月15日上天

他们于4月17日进入“国际空间站”，其中克里卡廖夫曾在太空累积飞行624天，完成这次任务后将使他在太空的工作时间累积超过800天，成为在太空累积工作时间最长的航天员。他们将为航天飞机复飞后与空间站对接做准备。     

对接机构六自由度试验台半物理仿真试验原理

对接机构研制是实施载人航天工程不可缺少的一项关键技术。空间对接机构必须在地面进行充分的对接动力学试验,其中最重的是在六自由度综合试验台上进行的仿真试验。为此,结合目前的研制工作介绍对接机构综合试验台的半物理仿真试验原理。     

长征-5大型火箭2014年首飞

2008年9月26日，长征-2F火箭控制系统行政指挥王琪在载人航天新闻中心称，已开始进行神舟-8飞船运载火箭的研制，将在长征-2F火箭基础上进行改进，要在舒适性、可靠性上进一步提高。火箭将发射无人航天器实现太空对接，为我国建立空间站打下基础。运载能力超过20t的大型火箭——长征-5目前处在研发阶段，     

俄“联盟”载人飞船同“国际空间站”顺利对接

据新华社2011年12月23日报道，俄罗斯地面飞行控制中心在当日称，联盟TMA-03M载人飞船于莫斯科时间当天夜晚同“国际空间站”的曙光号对接舱以自动方式顺利对接。飞船上搭载了3名航天员，分别是俄罗斯人奥列格·科诺年科、美国人唐纳德·佩蒂特和荷兰人安德烈·凯珀斯。     

空间对接机构电磁阻尼器参数优化设计研究

电磁制动阻尼器曾被苏联用作周边式对接机构中的阻尼器,成功地完成多次对接任务,但是现有文献中只对它进行了定性分析,对设计还缺乏足够的依据。本文首先对这种电磁制动器的电磁场进行定量分析,并求解其电磁场,由此推导出电磁制动器的制动力矩。     

突出高职学生能力培养的语文教学改革研究

高职语文教学改革坚持“与专业相对接、以就业为导向、以能力为本位、以学生为中心、以教师为关键”等重要理念．是高职语文教学适应职业教育发展的需求，是高职语文教学服务于高职教育“高素质、高技术技能型”的总目标的重要体现，也是突出高职语文学生能力培养本位，摆脱高职语文被边缘化的基本途径。只有这样，才能真正发挥出高职语文学科的人文性和工具性特点。     

“天宫一号”2011年发射两年实现三次对接

全国政协委员戚发轫3月3日向记者透露,中国将在2011年发射目标飞行器天宫一号,并在2年时间内逐步实现与神舟八号、神舟九号、神舟十号的三次交会对接试验。此后,天宫一号可以被改造为一个短期有人照料的空间实验室。     

大部件对接中iGPS高精度位姿测量优化设计

 为保证大部件对接位姿测量精度,提高对接测量效率,实现大部件最优位姿装配,提出了基于iGPS测量系统的大部件对接位姿测量优化设计方法。首先,基于iGPS系统测量模型和不确定度模型建立对接测量网络,并对其网络测量精度进行仿真分析,优化设计了对接测量网络iGPS多发射器的布站方式;其次,基于对大部件位姿参数求解模型及不确定度模型的仿真分析,优化设计了调姿基准点的布设方式;最后,对某机型大部件对接进行了位姿测量方式的对比实验。结果表明,经过位姿测量优化设计后,大部件对接测量x、y、z的位置调整不确定度均小于0.16 mm,姿态滚转角、俯仰角和偏航角的角度调整不确定度均小于3.1",相较于未经布站优化设计的测量方式,精度至少提高了20%。由此证明该测量优化设计方案能够高效、高精度地对移动大部件进行实时位姿测量,在有效提高大部件对接位姿测量效率及精度方面是可行的。     

Survey of orbital dynamics and control of space rendezvous

Rendezvous orbital dynamics and control （RODC） is a key technology for operating space rendezvous and docking missions. This paper surveys the studies on RODC. Firstly, the basic relative dynamics equation set is introduced and its improved versions are evaluated. Secondly, studies on rendezvous trajectory optimization are commented from three aspects： the linear rendez- vous, the nonlinear two-body rendezvous, and the perturbed and constrained rendezvous. Thirdly, studies on relative navigation are briefly reviewed, and then close-range control methods including automated control, manual control, and telecontrol are analyzed. Fourthly, advances in rendezvous trajectory safety and robust analysis are surveyed, and their applications in trajectory optimization are discussed. Finally, conclusions are drawn and prospects of studies on RODC are presented.