固定容差参数的阵列天线方向图综合法

研究了设计参数具有固定容差的阵列天线方向图综合法;给出了阵列天线方向图容差优化的数学模型;提出了求解容差优化最坏情况问题的离散化方法;建立了直线阵列天线容差区内误差任意分布的物理模型,并采用修正正多面体优化方法对激励幅度具有容差的侧射天线阵进行了综合。当设计参数偏离其标称值时,文中的综合方法可以使天线性能的偏差最小。     

浅谈安哥拉首都新国际机场场址选定过程

安哥拉首都新国际机场工程由中国国际基金有限公司与安哥拉政府签订总承包建设合同，承担施工的单位是中铁第20局。按合同约定，工程规模主要有：飞行区建设两条问距约2km平行跑道，每条跑道均建设平行滑行道及多条长度不等的垂直联络道和双向Ⅰ类目视助航灯光系统；航站区主要建设5万平方米的航站楼、总统专机楼、站坪及相应的办公设施等；并同步建设航管、导航、通信、气象、供油、消防等设施及场内的供电、供水、排圬等公用设施。工程已于2005年7月1日举行开工典礼，合同工期两年半左右。受中铁第20局委托，我公司承担了该工程的勘测设计任务。并于2005年6月25日到达安哥拉首都罗安达进行选定机场场址，确定跑道方位，以便为勘测设计工作提供条件。     

基于专家系统的飞控计划自动生成中的冲突消解

本文针对载人航天飞行试验飞控计划自动生成中存在的冲突问题，提出通过建立对基于专家系统的飞控计划中事件执行主体设置不同优先级的冲突消解策略，以及该冲突消解策略的形式化生成、表示、执行，最终成功解决载人航天飞控计划的冲突问题。在载人航天系统的模拟试验中，证明该方法能高效动态生成飞控计划。     

襟翼缝道对多段翼型气动特性影响的实验研究

对具有襟翼不同缝道构形的多段翼型进行了翼面边界层、表面压力、尾迹速度的测量，同时作了翼面流谱观察实验。实验结果表明，襟翼缝道的不同构形对多段翼型的流动特性、增升效果和升阻特性有着强烈的影响，该研究中具有最佳优化缝道的多段翼型的最大升力系数可达3．360，它为普通缝道多段翼型对应迎角下升力系数的115％。     

高科技与微型涡轮发动机的研制

在收集、分析国外某些微型涡轮发动机的文献和实物的基础上，结合参加自行设计微型涡轮发动机的体会，提出应用现有的和正在发展中的新技术、新材料、新工艺，将对微型涡轮发动机的性能和研制周期产生较大的影响。     

航天结构材料性能指数及其应用

本文阐明了航天结构材料性能指数的概念，并说明如何应用它来合理选择航天结构材料；同时指出了目前熟知的材料比强度、比模量概念的局限性。     

离心式喷嘴工况理论分析

对离心式喷嘴的最大流量原理进行了证明，并求得了该原理成立的边界条件。分析了离心式喷嘴的工况，结果表明，当喷嘴压降等于或大于临界截面处平均余区的１．５倍时，其工况处于临界或超临界状态。导出了波沿离心式喷嘴中液体自由表面的传播速度及其频率的计算公式，从中可以看出，波的传播速度及其频率取决于喷嘴压降及喷嘴的几何特性。     

关于天地往返运输系统动力装置

本文对未来天地往返运输系统宜采用的动力装置方案提出一些看法,着重阐明液氧/烃类/液氢三组元推进剂发动机的优点。     

航空运输企业服务营销战略研究

本文首先介绍了航空运输企业服务营销的内容和现状。指出客运市场将保持较快的增长。航空运输服务面临更大的需求。而且航空运输服务既有服务的共同特征。又有着独特的产品构成。这是航空公司的立足点。论文建立了服务营销策略决策的分析模型。并在此基础上提出了实施顾客满意战略和服务创新战略以此保持航空公司服务营销的竞争优势。