全文获取类型
收费全文 | 3336篇 |
免费 | 269篇 |
国内免费 | 534篇 |
专业分类
航空 | 583篇 |
航天技术 | 1080篇 |
综合类 | 90篇 |
航天 | 2386篇 |
出版年
2024年 | 27篇 |
2023年 | 113篇 |
2022年 | 92篇 |
2021年 | 125篇 |
2020年 | 108篇 |
2019年 | 114篇 |
2018年 | 68篇 |
2017年 | 67篇 |
2016年 | 116篇 |
2015年 | 136篇 |
2014年 | 166篇 |
2013年 | 189篇 |
2012年 | 228篇 |
2011年 | 256篇 |
2010年 | 195篇 |
2009年 | 198篇 |
2008年 | 199篇 |
2007年 | 121篇 |
2006年 | 91篇 |
2005年 | 126篇 |
2004年 | 91篇 |
2003年 | 105篇 |
2002年 | 79篇 |
2001年 | 91篇 |
2000年 | 99篇 |
1999年 | 64篇 |
1998年 | 91篇 |
1997年 | 83篇 |
1996年 | 97篇 |
1995年 | 78篇 |
1994年 | 104篇 |
1993年 | 84篇 |
1992年 | 89篇 |
1991年 | 89篇 |
1990年 | 48篇 |
1989年 | 53篇 |
1988年 | 33篇 |
1987年 | 25篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有4139条查询结果,搜索用时 328 毫秒
451.
利用解析和数值结合的方法研究了在视场约束条件下交会对接V-bar撤离的控制问题。描述了交会对接V-bar撤离的径向冲量机动方案,说明了径向机动撤离方案具有减少羽流污染和故障情况下能够避免飞行器碰撞的优点。基于CW方程推导出了机动点位于V-bar上的特殊情况下径向冲量和视场角的解析公式,同时也得到了求最大视场角时刻和冲量作用后V-bar方向撤离距离的计算公式。对于任意机动点的一般情况,得到了求解径向冲量和视场角关系的非线性方程,这一方程可利用数值方法求解。最后,通过数值仿真验证了该方法的正确性。 相似文献
452.
453.
哥伦布航天器对轨道碎片撞击危害的设计考虑 总被引:4,自引:0,他引:4
简要介绍了欧洲空间局在执行哥伦布计划期间,在载人压力舱和有人照料的自由飞行器的设计阶段。对微流量和轨道碎片撞击危害的防护研究方面所做的主要工作。 相似文献
454.
455.
文章基于Hilbert-Huang变换,对某载人航天器发射过程中整流罩分离期间测量的力学环境参数进行处理分析,利用HHT的基函数自适应性特点,得到振动时间历程信号的时频域Hilbert谱,准确识别出信号主频率及对应时间范围。此应用案例可为地面力学试验条件制定以及运载接口条件确定提供参考。 相似文献
456.
针对高纬度地区地球同步轨道卫星存在覆盖盲区的问题,提出了一种长期悬停在极轴上空的极地悬停航天器轨道方案。基于日-地三体模型推导了连续推力控制下的极地悬停航天器轨道动力学模型,并针对悬停高度固定和自由两种模式分析了其推力需求特性和燃料消耗。结合工程实际,对采用电推进和太阳帆混合的极地悬停航天器进行了质量核算和寿命分析。结果表明:考虑电推进自身质量,自由悬停模式较固定悬停模式燃料消耗少,但有效载荷质量减小;太阳帆在当前的帆膜技术下不具有提高有效载荷质量的优势,但未来随着材料的发展太阳帆技术的优势会逐渐显现。文章提出的极地悬停航天器可实现对高纬度地区的连续和实时覆盖。 相似文献
457.
458.
459.
460.
现有可维修航天器为实现可维修能力代价大,且技术发展途径不清晰,难以推广应用。本文在对国外可维修航天器技术特点分析的基础上,从可维修体系架构、可更换功能模块体系和即插即用接口体系3方面,提出了一种可维修航天器的通用设计方法。结合所提方法,设计了一种主结构可变构型的模块化可维修航天器,阐述了所涉及的关键技术。所设计的可维修航天器以开放式机械体系、分布式异构网络体系与可补加动力体系为核心架构,以两级功能模块和三级接口为可维修载体,以较小代价实现了可维修维护能力,降低了对维修操作方的能力要求,且系统功能性能可随技术的发展动态演进。所提方法与典型设计案例可为中国可维修航天器及相应技术的发展提供参考。 相似文献